Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"運転"31 件の検索結果
"運転" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得はじめまして(^O^)
まず｢Ｏ/Ｄ｣についてですが
それは｢オーバー/ドライブ｣という意味です！
Ｏ/Ｄスイッチと呼ばれるのですが
このＯ/Ｄスイッチが
ONの場合は４速までに変速し
OFFの場合は３速までの変速となります。
このスイッチをつけた目的としては
例えば、
４速で走行中に追い越しなどで
加速したいとき場合に
このＯＤスイッチをOFFにする事で
３速にシフトダウンとなりスムーズに加速します。
ＯＤスイッチがONかOFFになっているかは
メーターを見れば表示してます(^ー^)
また、エンジンブ...
4798日前view31
全般
質問者が納得内装をお勧めします。貴方はその車の中に乗るのです。乗っている限り、外観は見えません。特に長く乗るつもりであれば、内装、と言うより、乗り心地にこだわるべきです。外観は単なる見栄です。
5149日前view33
全般
質問者が納得一般論ですが
新型はプラットホームから一新し、走行性が向上しています。
私は試乗しただけですが、車体剛性は上がったと思います。
エンジンは変わらないですね～。
新車ですからまだ「あたり」が付いていないとも思われます。
要するに慣らし運転ですね。
エンジンのレスポンスやショック・ダンパーまで
しばらくしないと馴染んでこないものです。タイヤやブレーキもそうですよ。
1000キロほど走ってみてください。
デザインの不評も慣れてくるかもしれません。
5630日前view15
全般
質問者が納得MTでも普通に走る分にはタコメーターは必要ないですね。
というか昔の車はスポーティーなグレード以外は着いてませんでしたが、バブル期くらいに一般の車にもアクセサリー的に着くようになったんですよ。
私の場合はスポーツ走行をするので後から付けましたけど。
最近の市販のタコメーターはシフトインジケーターが付いていて便利ですよ。
シフトインジケーターとは設定したエンジン回転に達するとランプが点灯するというものです。
白くて丸いのがタコメーターです。
5487日前view70
全般
質問者が納得運転席側だけしか動かない様なボタンがオンになっているんだと思います。そのボタンをもう一度押して下さい。
たけやん
5503日前view26
全般
質問者が納得代車で使用歴ありなので中古車になりますし、その価格でしたら前期モデルですね？
ＣＶＴでは無いので燃費も悪いし後期が人気なので価格も安くなっています、残価の方がよろしいかと思います、月２万でしたら５年以上の支払いになりますし、３年後でも大幅にダウンしてると思います。先のことは解かりませんがハイブリッドも発表しているのでコンパクトの魅力も薄れてくるだろうと・・・Ｆｉｔは別ですよ、あれはバランス的にトップですから。
残価の金利だけ確認しといて下さい。
5654日前view15
全般
質問者が納得安全装備を考えると、スペーシアデュアルカメラ付のグレードが断トツに機能的に優れるので、スペーシアの１３５万円のグレードがおススメです。
メモリーナビとマットだけにすれば予算内で収まると思います。
同じ車をマツダでも売ってます（フレアワゴン）。
マークだけマツダマークになりますがまったく同じ車です。
マツダのほうが値引きが大きい傾向なので、価格重視ならそちらでも見積もりを。
今のところ、ダイハツのスマアシ２も他の軽自動車の時速３０キロ未満でしか作動しないシティタイプの予防安全装備より少しマシですが、
スペ...
3282日前view0
全般
質問者が納得運転席のパワーウインドスイッチのロックボタンを押したのでわ？
これを押しているとその症状になります。
3154日前view2
全般
質問者が納得オーディオの電源はACCではないからだよ。
ACCが切れていると他の車の機能にも支障が出る。
オーディオには常時電源が有るんだよ。
そうでないと時計がリセットされるでしょ。
RADIO DOOMてのがないかな？ラジオって書いてあるでしょ？
4458日前view65
全般
質問者が納得試乗して感じた印象を書きます。
<良いところ>
○全く不満の無い乗り心地
段差通過時のショックなども小さく抑えられていて◎
○エンジン音・ロードノイズ共に静かな車内
他の軽自動車並の快適性が確保されてます。
○広く開放的な車内
エッセとは比べ物にならないくらいに広い！
○ダイハツの他車種と比較しても
全く見劣りのしない内外装
○アイドリングストップ状態からの素早いリスタート
ブレーキペダルから足を離して発進するまでの
短い間で瞬時にエンジンが始動します。
一方で・・・
<...
4592日前view37
