ワゴンR RR エンジンの解決方法

質問者が納得生まれてから北海道に住んでおり仕事で４トントラックに乗っていたことがありますが、やはり荷台に重い荷物があればある程度のグリップは得られます。 ただ、なくても運転はできますし雪深いところ、動けなくなりそうなところは４WDじゃない時点で避けるのでそれほど変わりはないかなと思います。 後ろを重くして加速時のグリップは得られるので多少お尻のフリはなくなりますが、それはアクセルワークで何とかなるレベルです。 （そもそもアクセルワークでどうしようもない場合は何か積んでもどうしようもない場合がほとんどです） 重くな...

質問者が納得多分、余ってるオイル、勿体無いから使われると思いますが、 化学オイルも、結局合成オイルなりますから、鉱物油に継ぎ足しの感じに なりますんで、勿体無いってだけでしょうね！ 私も、残り物、そんな感じで足してます。(^_^;) 同じ物使うほうが、あとあと、コストパフォーマンスなりますね。 できれば、同じ銘柄、同じ粘度使いたいです。 ターボはデリケートですから。

質問者が納得その頃のワゴンRはATが弱いんですよね。自分が前にいた会社で使っていまMC系のワゴンRは11万キロでATが完全に滑って変速もしなくなり走行不能に。友達のは13万キロ手前で同じようになり坂道の途中で止まり走行不能に… 会社のワゴンRのほうは５万キロくらいで一度ATFを交換していましたが壊れました。 友達のは無交換です。 両方とも時に無茶な運転をするわけでもなく安全運転をしていた車両です。 先の回答者さんも言われていますがガソリンスタンドやカー用品店でのATF交換は絶対にダメです。純正ATFでもそれ位で壊れる...

質問者が納得バッテリーの充電不足の時にチャージランプがつきます。ダイナモの充電状態をチェックしましょう。ダイナモベルトがゆるくてダイナモがスリップしているか、ダイナモ自体の不具合が考えられます. 補足）音のことですが４WDならビスカスカップリングから音が出ることもあります

質問者が納得純正のセキュリティはキーレスでドアロックした後にこじあけなどを想定して鍵穴に挿入して解除するとクラクション等がなるようになってます。 鍵穴で解除したのなら正常です。

質問者が納得両車（オートマ）とも現在乗っています。用途に見合った車を乗ることです。 私は、サンバーは田舎のポルシェと言われるように巡航性と乗り心地（室内音は下手な乗用車より静か）、遠乗りで、ハイジェットはハンドルが軽すぎてエンジン音がうるさい（室内音）、お尻下が夏暑い、オートマ変則時の繋がりが（ショック）が大きい。（サンバーは滑らか）何よりも4輪独立の足周りのサンバーに軽く軍配が上がります。 ちなみに見かけ重視のお馬鹿女房はフロントのマスクの重厚感でハイジェットですよ。（笑い） 両車にデイライトを付けまして、そのときに...

質問者が納得僕はヤフーオークションで車を売った際、まったく同じことをされ結局返金しました。その時ぼくも嘘ではないかと思いましたが「壊れた車を返す」と言われ、壊れた車を返されても困ると思い、結局返金しましたがすごく悔しかったです。僕の場合は、車を引渡し後落札者が乗って帰ってる途中クラッチが壊れて動かなくなったので全額返金してほしいとのことでした。代金は83,000円でしたが全額返金しました。なのであなたの15万円は恥ずかしい金額ではありません。非常に大きな金額だと思います。恐らくその業者は、あなたが弁護士に相談して本気を...

質問者が納得運行前点検していれば防げた事案です。 LLCの量、ホース関係の漏れ、オイルの漏れはエンジンルームを拭きながら確認しましょう。 毎日見るようにすると、変化がわかります。 山間部のドライブはたまたまオーバーヒートした現場になっただけですので関係ないです。

質問者が納得http://minkara.carview.co.jp/userid/454217/car/551320/1085591/note.aspx http://minkara.carview.co.jp/userid/322432/car/219768/634171/note.aspx http://minkara.carview.co.jp/userid/322432/car/219768/634155/note.aspx http://minkara.carview.co.jp/userid/380