ワゴンR RR ワゴンRの解決方法

質問者が納得私の家では現在3台所有しています。1台は軽自動車ですが、車両保険に入っています。平成14年車で25万円まで入っています。先日屋根よりの飛来物でルーフがへこみ修理に30万円かかるといわれましたが、追い金を出して車を買う余裕がなかったので、25万円で直すように、中古部品等で対応していただいています。先月にも娘が事故で50万円の車両保険の車を全損になりました。この車は30万円で2年前に買った車ですが、代替え経費を含め60万円出たので中古でウィッシュを買いました。お金に余裕があれば車両保険に入らなくてもいいと思いま...

質問者が納得あなたのワゴンR RRはコラムATですか？ フロアATですか？ まず解決するにはここからです。 フロアATなら第一段階クリアー コラムATだったら、ペダル式パーキングブレーキからフロア式パーキングブレーキに変更。それに伴い、ベンチシートも取り外し、セパレートシートに交換。 ペダル式パーキングブレーキの場所がクラッチペダルになります。 次は、4WDのミッションの構造について。 FFベースの4WDミッションはFF車のミッションと基本的に構造が違い、リヤデフに駆動を伝える「センターデフ」がミッションに組み込まれて...

質問者が納得３～４千円くらいです。 オイル代がリッター８００円前後、工賃が１０００～２０００円程度です。 同じディーラーでも、地域や店舗で変わります。

質問者が納得一番はやはりコストでしょう。

質問者が納得生まれてから北海道に住んでおり仕事で４トントラックに乗っていたことがありますが、やはり荷台に重い荷物があればある程度のグリップは得られます。 ただ、なくても運転はできますし雪深いところ、動けなくなりそうなところは４WDじゃない時点で避けるのでそれほど変わりはないかなと思います。 後ろを重くして加速時のグリップは得られるので多少お尻のフリはなくなりますが、それはアクセルワークで何とかなるレベルです。 （そもそもアクセルワークでどうしようもない場合は何か積んでもどうしようもない場合がほとんどです） 重くな...

質問者が納得１２日間間を空けただけでバッテリーが上がるのは何処かに問題があるのは確実。 殆どの場合、1ヶ月程度では何ら問題ないはず（経験済み） １、２が怪しいですね。これらは常時電流が流れていますが、電子部品(特にコンデンサ)の劣化などがあると電流は増大します。 ３、この程度の距離で影響与えるなら、まともに通勤に使える車は存在しなくなる。 ４、オルタなど充電系が弱っている可能性も否定できない。 保証（補償ではありません)については、バッテリー単体で検査してみないと・・

質問者が納得バッテリーの充電不足の時にチャージランプがつきます。ダイナモの充電状態をチェックしましょう。ダイナモベルトがゆるくてダイナモがスリップしているか、ダイナモ自体の不具合が考えられます. 補足）音のことですが４WDならビスカスカップリングから音が出ることもあります

質問者が納得・ステアリングラックの曲がり、ラックが移動するときの音 ・ラックエンドの曲がりによりタイヤ／ホイールがどこかに干渉している。 ・ナックルの曲がりにより・・・〃 ・アブソーバーの曲がりにより・・・〃 ・ロアアームの曲がりにより・・・〃 ・スプリングアッパーシートの曲がりによりスプリングとの干渉音 ・スプリングアッパーシートの曲がりによりボディーと接触 ・・・ などなど、色々考えられます。 信頼のあるディーラーや整備工場、板金やさんで点検してもらって下さい。 ※決してカー用品店やガソスタには持って行かないで...

質問者が納得お初です。当方、ＲＲ最終後期（ＭＨ２２）のリミテッドです。 質問にある『対応』『不対応』ですが、前期後期の違いはバンパーの形状くらいです。 確証はありませんが（実行経験なし）前期のグリルは後期バンパー（ＲＲ含む）には無加工でいけるはずです。 逆に後期のグリルはＲＲ以外は前期に無加工でいいはずです 万一、無加工が無理でも多少の加工で付くはずですが、Ｄラーとしては明確な回答を避ける傾向にあります。 ゆえにそのような回答になるかと。 簡単に説明すると、上部のクリップ４つとグリル本体の下部左右の挿しツメで止めてあり...