ワゴンRワイド スズキの解決方法

質問者が納得ディーラーで教えてくれます。

質問者が納得元車屋のへっぽこ整備士です。 ちょっと調べてみましたが、この車の場合ATが電子制御タイプでは無く 従来の油圧制御タイプのようです。 ですので、普通に考えますとATフルードの量不足かAT側のスロットルバルブ ワイヤの調整不良っぽくも思えますが、AT本体不良の方が濃厚な感じが しますね。 音の方は、聞いてみないことには何とも申し上げられません。 ただ、聞こえてきているのがちょうどミッションのある位置辺りですから、もしか すると、と言うことも考えられます。 AT本体が駄目と言うことになりますと載せ替えしか方法...

質問者が納得悪しからず・・・なんですが、走行フィーリングは良くない車でした。 変速ショックのフィーリングも良いとは言えない感がありましたよね。。。

質問者が納得通常は２回 運転席のドアを開けるレバーを引けば非常用に あくはずだが。 ただ、セキリティーが動いている車は 音がやかましいので昼間行うこと。 セキリティの無い車は 普通に開錠。 スズキワゴンRワイド をいじったｺﾄないが。 どうだろうね。カチカチ音が 有るってｺﾄは ドアの内張りはがしてみれば

質問者が納得ATの中に水が入ることは、100％ないでしょう。気のせいか、他の原因でしょう。ATFを交換してみたらどうでしょう。

質問者が納得新車の話ですよね？ 安さなら三菱のコルトが９９万８千円であります。モデル末期ですがオートエアコン、オートライトも付いていてお買い得です。 見た目はしょっぱいですが・・・ 屋根が高いのなら、トヨタのポルテやシエンタなどはどうでしょう？もうすぐ生産中止ですが、その分値引きは大きいです。 在庫車があればラッキーです。 最新型ならホンダのフリード（５人乗り、７人乗り両方あります）などもいいと思います。

質問者が納得ワゴンRワイドのATは、はっきり言って欠陥です。「スズキ初の電子制御４速オートマ！」を売りにしましたが、売ってみたら変速ショックは大きい、シフトアップしない等のクレームが頻発。自分はワイドのマニュアル車だったので、いい車でしたが、（900ｋｇくらいのボディに７０馬力で、十分走りました）オートマのクレームは目も当てられない状況でした。ディーラーの社長さんに愚痴られたことがあります。本当の話ですが、いじっていじって、制御ロムが7つあるそうです。それでも終売まで、ミッションのショックは治らなかったそうです。噂です...

質問者が納得http://www.wagonr.net/main_display/contents/air_led/air_led.html

質問者が納得趣味や道楽以外でそのような改造をするヒトはいない....ということです 趣味や道楽なヒトは他車用や汎用品を押し込むのです