ギガ の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
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質問者が納得シンクロがダメとプロがいってるのですからそうでしょうね。当然シンクロを交換すれば治ります。しかし、そのシンクロを交換するのに何週間の期間と、何十万円という工賃が必要です。シンクロ自身の部品代は１万円もしませんが工賃が莫大。ミッション脱着に１０万円、ミッションのオーバーホールに１０～３０万円ってところでしょう。幅があるのは本当にシンクロの交換だけで済むのか？ 見た目にダメな部品が他にもあってそれを放置するのか交換するのかで変わります。
しかしオーバーホールは、仕事車でその期間は致命的です。ですからディーラー...
5252日前view334
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質問者が納得純正部品では無いクリアレンズなら、そんなもんですよ。
社外品レンズ類のパーツは基本、コーキングは必要です。
しばらく放置すると、電球を差し込む箇所が錆びてきますよ。
5248日前view215
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質問者が納得～補足～
こちらこそ推測で回答して申し訳ないです。
幸い会社に旧型と新型のカタログがあり、ヒマだったので見比べてみました。
ある発見をしました。
この新型から採用された”Smartアクセル制御”が原因じゃないでしょうか？
コンピューターで過剰なトルクと加速を抑え、より省燃費な運行を実現します、とあります。
ですので先の回答者さんの言うとおり、電子制御式のアクセルペダルでしょうね。
極端な話、10年前の大型と比べたら走らなくなりましたよ。
理由は排ガス対策による、パワーダウンですね。
一つ前のモデ...
5261日前view194
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質問者が納得13年式ギガに乗ってます。
裏のカバーは、元々配線の通っていた穴をルーターで広げて使用してます。
若干、センターからハズレますが今のところ、水分が侵入した形跡もありませんので、問題ないと思います。
5288日前view1795
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質問者が納得新型は中型免許枠の６トン車が出来たので余計ややこしいですが。
従来の積載４ｔベースのフォワードが多いのは多いですが、大型仕様ってのがありまして、ホイルが６穴の増トン６ｔや８穴の増々トン８ｔ、８ｔには４ｔフレームの標準タイプと大型フレームのワイドタイプがありますね。ワイドタイプになると、ステップも３段ですしタイヤも１０ｔ並のが付いてます。
あと２デフ３軸のフォワードもありまして、積載は１２ｔ級としてあります。そんなのＧＩＧＡを買えば？と思われるかも知れませんが、自重の関係で積載量の確保がＧＩＧＡよりも容易...
5323日前view240
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質問者が納得フロントのエンジンフードを開けて、中央から右寄りの所にレベルゲージがあります（最新型ですが）。
5318日前view226
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質問者が納得カタログを見る限りは（セミ）トラクターはハイルーフが標準らしいです。
ロールーフを標準ルーフって表現することもあって、標準ルーフや標準って言ってもいろいろあるようで間違えます。
5322日前view117
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質問者が納得バンパーヘッド同士ならボルトオンかステー加工程度では？
ウインカーやフォグの配線加工は必要かもしれませんが・・・。
5346日前view825
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質問者が納得エアサスならギガマックス、そうでないのならギガです。
今のギガはエアサスでもギガマックスではなく、ギガのままですが。
確か、フロントグリルが今のエルフが出たのとほぼ同じ、2007年頃にギガマックスの名称を使わなくなったはずです。
因みに25t車ならGVW25、20t車ならGVW20と正面左側に書いてあるはずです。
5364日前view146
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質問者が納得路面のギャップを凄くひろう＞キャブサスかも？以前GIGAに乗ってましたが、よく似た症状でした。
フラフラしてる感じ＞パワステポンプ＆ギヤボックスが交換済みなら、ドラックリンクにガタは無いですか？
5402日前view594
