ギガ キャブの解決方法

質問者が納得トラック乗りです。 バンパーの方を点灯させるなら純正フォグの配線を分岐させて接続。純正フォグのバルブを抜く。 純正フォグの方を点灯させるなら、バンパーの方は何も配線しない。ウインカーのみを配線させる。 車検には純正フォグを点灯させるならバンパーの方はガムテープでその時だけ隠す。（点灯する部分にはバルブも入れない。本来点灯する部分は配線されてなくてもあったら点灯しなくてはいけない、という車両規定があるので、車検の時だけはバンパーの方をガムテープで隠す。） バンパーの方を点灯させるなら純正フォグのバルブを...

質問者が納得旧型もそうでしたね～。 自分は４軸のエアサスからギガマックスのトラクタに乗り変わった時、やはりノーサスかと思いました。 新型になって良くなっていると思ったのに、なんだかな… プロフィアに乗り変わってからは快適そのものです。 なにか、いすずのトラクタ作りって疑問ですね。

質問者が納得正解でしょうね。不況の影響でフルモデルはしませんがポスト新長期規制対応のギガが22年8月までに必ず尿素+DPDほかｸﾞﾘﾙ、ﾊﾞﾝﾊﾟｰ、ｺｰﾅｰﾗﾝﾌﾟなどを変更して発売されますのでおそらくその試作でしょう。

質問者が納得キャブを新造するとダサくなるから造らない。フォワードもエルフも前の方が良かった。今のフォワードってエルフみたいでイヤです。ベッドレスだと３トンキャブかって思います。