フォワード トラックの解決方法

質問者が納得好きにしてください。 まぁ、通報するなら警察より、そのトラックの会社にしてみたらいかがですか。 ちゃんとした会社なら、それなりの対処をするはずです。 後、そんなに違反が許せないならフルスモークのドイツ製高級車の運転手にも注意して上げてください。

質問者が納得カッツンと止まるトラックのブレーキは、通称「かっつんブレーキ」と呼ばれてますけど(笑)、これは年式の問題もありますけど、車種(トレーラー)による特性でもあります。UDなんか、さらに「かっつんブレーキ」が多いですネ(笑)。また、試験車両は空荷ですから余計にカッツンしちゃいます。 ただ、車種(空荷トレーラー)の特性による「カッツン」は、試験官はけっこう割り引いて採点してくれることが多いです…。なので、それでも減点されているということは、停止寸前のブレーキタッチが、かなりラフで思い通りにコントロールできていない...

質問者が納得メーカーには、必ずコネクタ類の配線表あります。 いすゞ もしくは購入店に連絡してコネクタの場所とどの線か聞いてみてください。 お店によりますが、教えてくれると思います。 別のメーカーの車でしたが、ずいぶん前に、教えてもらえました。 メーカーに聞くのが一番確実な方法です。 教えてもらえなければ、ごめんなさい。

質問者が納得トラックもグレードにより 馬力の違うエンジンが何種類もあります 高速ミッション仕様等 新車時からこの速度ですと 最低グレードのエンジンなのではないですか 修理工場等でアクセルワイヤのたるみ等見てもらえば 多少改善されるかもしれませんね 『電子カバナ車以外』

質問者が納得自分は日野レンジャー、フォワード、ファイターと乗ってきましたが、乗り換えるたびに違和感を覚えるのですが一月もすると慣れましたね。毎日乗ってると自分を車に合わせてしまってるようです。何人も運転手が変わってる運送屋のトラックは変なくせがついていて最初は苦労しますよ！特にふそうが変わってる印象はないですね。

質問者が納得慣れですよ何無乗っても.................。。