プロフィア キャビンの解決方法

質問者が納得フロントをジャッキアップしてタイヤを回してあからさまに歪みが有れば即交換してください。 トラック系でバランス取りを依頼しているユーザーは少ないと思います。 超低速走行時に振動が出るのは、ホイールに問題が有る可能性もありますが、タイヤの編摩耗や片減りも気になる所です。 後輪に付いている編摩耗がなさそうな物とローテーションをしてそれでも治らないか試してください。 整備士さんがチェックされていると言う事はホイールナットはしっかり締まっているはずなので。 補足を拝見しました。 勝手な思い込みで低速域の話と勘違...

質問者が納得メッキ類については後付けまたは交換（出荷時は塗り）だと思います。 以前はハイルーフのカスタムという差別化の図られたものも存在しましたが、普通車のような明確なグレード名は存在しない気がします。 あえて呼ぶならFSやFWといった型式ですかね。

質問者が納得日野にバック用の配線の有る場所を教えて下さいと言えば、親切に教えてくれますよ。 FAXで配線図もくれるかもです。

質問者が納得そんなことは無意味ですし限りなく不可能に近いと思います。 まず存在はありません。 どうしても日野・プロフィアのシャーシとにふそうのスーパーグレートのキャビンがほしいのですか？ もし日野のエンジンとふそうのスーパーグレートのキャビンがいいのなら、スーパーグレートに日野のエンジン積み替えが現実的です。 それでも車検をとるのは相当むずかしいでしょうね。 日野のトラックは、パリ～ダカールラリーにパジェロが活躍していたころ、出場していましたよ。