プロフィア 日野の解決方法

質問者が納得質問のプロフィアが単車の場合、平成７年式で１７０００㏄なら、おそらくＦ１７Ｄ（Ｖ８無過給：３２０PS、１２０kg-m）エンジン搭載車だと思われます。 あと、トラクターには同じＦ１７Ｄエンジンのインタークーラーターボ（Ｆ１７Ｄ－ＴＩ）もあったようですが、どうでしょうか？ （インタークーラーターボ付は５２０PS、２１０kg-m） 質問に「プロフィア」とだけしか書いていないので、単車かトラクターかがここではわかりません・・・・

質問者が納得平成８年式だったら、同じく（日野の）「スーパードルフィン プロフィア」ですね。 ＦＷというのは、４軸車（８×４、前２軸後２軸）の日野での名称のことです。ＦＷ以外にも ＦＳ（６×４、後２軸） ＦＲ（６×２、後２軸） ＦＮ（６×２、前２軸） ＧＮ（６×２、前２軸・ローリー専用シャシー） ＳＨ（トラクタ、４×２・高速用） ＳＳ（トラクタ、６×４・重量物用） なんかがあったりします。 平成８年式以降でドアの所に「ＰＲＯＦＩＡ」としか書かなくなったのは、単なるマイナーチェンジのせいです。 （確かこの時に２０トン超...

質問者が納得最近の車(トラックも含む)はコンピュータ制御されていますので、リミッターを解除するにしてもコンピュータをイジらなければなりません。 基盤を外して、パソコンに繋いでプログラムを改造しますので、簡単にはリミッター解除できません。 でも人間が作った物ですから、不可能じゃないですよ。

質問者が納得手動で全下げして余裕が有っても、バンプストッパーが当たっていたり、ショックが当たっていたり？ 全下げしてベローズにまだエアーが有るなら下がりますね。 全下げ時に車体を揺すれば分かります。

質問者が納得車速はタコグラフの２０ピンの11番の赤線です。 もしくは、純正オーディオの位置の横の小物入れの裏辺りに2ピンコネクターがあります。 そのコネクターの赤/青が車速です。

質問者が納得メーカーの違い 車両の違い タイヤサイズの違い 荷物の違い 軸に掛かる荷重の違い 故障ではないと思いますよ

質問者が納得15ｔ超なら、15000ｋｇまでじゃないですか？

質問者が納得今のプロフィアにはプロシフト12という12速セミオートマはあります。スーパードルフィンプロフィアテラヴィはMTしか設定はなかったと思います。お役に立てたら嬉しいです。

質問者が納得少し高い回転では有りますが気にならない範囲内かと クーラー は掛けてる？ 掛けて無いなら ポンプのレバーがロック位置まで戻ってますか？ 戻って無いなら アクセルワイヤーの戻り不良 ポンプ内部のリンク周りの磨耗等の不良が考えられるかな？ 参考までに。