ムルティプラ 車の解決方法

質問者が納得あまり乗らない車はバッテリーの寿電が不充分になりがちですので、 バッテリーの寿命は良く走る車よりも短くなります。 ４年も経ったのであれば、もう交換時期です。 バッテリーは、純正サイズでないとダメです。 バッテリーはメーカー指定のアンペア数が必要ですし、 形状も色々ありますから、取り付けられない場合もあります。 値段は、ネットショップやネットオークションなどで、 新品がかなり安く売っています。 純正だと２万円もする様なバッテリーでも、 社外メーカーで５千円ぐらいで売っています。 品質は、大丈夫です。 純正バ...

質問者が納得海外のオークションでは、どうですか？ 自分はムルでは無いですが、 乗っている車は正規では販売していないので オークションなどで普通に購入してます 故障が心配なら 近場で主治医を探す方が安全でしょ

質問者が納得いいですね～ムルムル♪ 前期ですか？後期ですか？ 前期なら是非フルメンテして維持してもらいたいなぁ。 私も個人的に欲しかったんですが、価格的に予算と合わず、ルノーカングーで妥協しました。 ムルからの乗り換えで６人以上の乗員が前提だと車種は少ないでしょうねぇ。 おっしゃる通りC4ピカソか、並行になりますがシトロエンのジャンピー（９人乗り！） あとはドイツ車でVWのシャランですかね。トゥーランは７人乗りですが少し小さいかと。 プジョーの３０８SWなんかも小さいかなぁ？ ちなみに私はカングーの他にアルファ...

質問者が納得チェンジャーに続きスペアタイヤも無かったんですか・・・お気の毒に（＾＾； スペアタイヤは室内では無くトラックみたいに荷台の下、室外に吊り下げ られていますが、確認されましたでしょうか？ 流用品があったとしても吊り下げワイヤーが劣化して取り付けできない場合 があると思うので、アレーゼ等のアルファやフィアット取り扱いの正規ディーラー に相談されたほうが良いかもしれません。 因みにムルチの純正タイヤは195/60/15か185/65/15で更にpcd９８で４穴と 非常に少ないサイズのホイールなので流用となるとイタ...

質問者が納得今、嫁さんのムルチのチェンジャー見てきました 「BLAUPUNKT」というメーカーで国産ではありません 国産メーカーで取り付け可能な型番はわかりませんが、 ヤフオクでアルファ１４７に搭載されていた、同じチェンジャーが 出品されています http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f96375432 フィアットとアルファはパーツを共用している場合が多いので 恐らくムルチに合うと思います。見た感じは同じです ただ憶測なので１００％合うかは自身がありませんので ご自...

質問者が納得フィアットはよく分からないですが、ホイルセンサー不良でABSのアッセン交換は無いと思います。 片側、もしくはフロント左右でのセンサー交換で済むはずです。 また、追記にあるパットの減りの指摘ですが、左フロントだけ減りが激しい、もしくは減りが少ないということなのであればキャリパー、ABSユニット、オイルラインに問題があるのではないでしょうか。 どちらにしても一度、ディーラーに車両を預けてチェックさせることをお勧めします。 その方が細かく見積もりを出してくれますよ

質問者が納得Fiat MultiplaのCD値(drag coefficient)は0.32です。 MPVとしては非常に良い値です。 高性能なセダンでさえ0.3を切るものはさほどありませんから。

質問者が納得多分もう入りません。 モデルチェンジも無さそうですね。 新顔ならまだ作っているので並行で引っ張って来てもらう事は出来るだろうけど それなら正規中古の方が安心だと思います。 前期型に拘らなければ新顔の程度の良い玉が手ごろな価格で入手できますよ。 中身は一緒だから。 一時期の高騰は収まりましたが今でも前期型は程度の割りに高いです。 ムルティプラ5年乗ってますが激しくお勧めします。 こんなに愉快かつ真面目な車は無いですよ。

質問者が納得ノークラッチ仕様はATでは無いですよ。 クラッチペダルが存在するのでAT免許では乗れません。（多分） AT設定は本国でもありません。 大体がガソリンの場合、エンジンが非力すぎてMTでしか成立しない車です。 最近フィアットが使っているクラッチレスMTのデュアルロジックなら乗るかも知れませんが 一体いくらかかるのか判りません。（数台分の費用は必要でしょう） 奥さんの免許をMTに限定解除した方が手っ取り早いと思いますよ。 ムルはMTですが非常に乗りやすいですよ。 低速トルクが太いので街中なら三速入れっぱなしズ...