テスタロッサ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得まずクラッチが重い。今のフェラーリーのように女性でも乗れるほど 軽いアシスト機能はないと思った方がよい。男性でも普通に疲れます。 クラッチはしっかり踏み込まないとギアが入らない。 ペダルが遠いとかよく聞くが、シートを前にすれば届くので平気。 冬場は暖気必須。しっかり暖気しないとエンストする。夏場はさほど必要ない。 ハンドルは重ステなので気合がいる。据え切りは絶対禁止。 動いている状態でハンドル切らないと故障の原因になる。国産車とは違う。 空調のトラブルが結構多い。エアコンは常にONが望ましいとメーカーから聞...

質問者が納得勢いTRを購入しました。テスタとTRは外見ほとんど同じですがちょっと違います。 タイヤサイズやフロント周りや塗装などはぱっと見わかりますが、判りにくいのはエンジン搭載位置が異なります。 私が見た注意点です。 すべての当時のようなちょっとクラシックなフェラーリにいえるのですが、距離は当てにしてはいけません。戻しは当然らしいです。距離が伸びないようにメーターを外してあるのもあるようです。 あるショップで「買うなら何台も見ること、何台も見れば絶対判るようになる」と本当か? と疑うようなこと言われました。 でも...

質問者が納得私も、まずはセドリックとかアリストとか・・・ヤン車は昔◎今は・・・です。 あと、RAV4やチェロキーみたいなクロカンタイプも、今は全くもって魅力を感じません。 年齢や経験などを重ねると、好みが変わってくるんですね。 車も例外ではないってことでしょうね。

質問者が納得ケーニッヒです。もちろんまだ存在してます。 ちなみにフェラーリだけでなくベンツ等もやってます。

質問者が納得http://www.koenig-specials.com/homepage%20neu/navigation%20neu%20englisch.htm

質問者が納得私はフェラーリは所有してませんがカウンタックのオーナーです。 あなた様の仰っていることを実際にしている人を沢山知ってますよ(笑) 満足度としては通帳に500万円の数字があるよりはずっといいと思います。 フェラーリを持っているという満足感、家に帰れば奴が俺を待っていてくれる。 車を眺めながら酒を飲んだり、オブジェとして眺める・・・・楽しみはイッパイですよ。 所有しているだけで人生にやる気が出ますし、大抵の苦労は苦労ではなくるなと思います。(これはランボにも言えます) 例えナンバーがなくても車を持っているだ...

質問者が納得知恵袋って不思議ですね。 フェラーリテスタロッサを所有したことある方、また乗ったことあるかたに質問です。 と書いてあるのに所有したこともない人、接したこともない人が偉そうに回答している。 どういう精神状態で回答しているのでしょうか。 ぜひ教えていただきたいものです。 質問１； 大学1年生では500万円のローンは普通は無理ですね。社会的信用がありません。頭金を480万円ぐらい出すなら大丈夫かもしれませんが。保証人をつけても無理でしょう。未成年ですから50万円～100万円が限度ですね。（裏カンパニーをのぞく...

質問者が納得やっぱ大声出ますよね、フェラーリやランボルギー二は（笑） 強烈なスタイリングのスーパーカーの前ではどんな車も霞んで見えます。 ムルシエラゴとR35GT-Rが並べば、現行GT-Rがタクシーに見えますからね（笑） 維持費も桁外れだから欲しいとは思いませんが、外野から羨望の眼差しで鑑賞するのが気楽で楽しいです。 スーパーカーって、自分がどんなに年齢を重ねても憧れ続ける車達ですよね。

質問者が納得所有車の人に聞くと年間100万はくだらないと言ってましたよ！ 部品関係はフェラーリ本社から輸入してますし、電気関係が弱く、雨の日も雨漏りもするそうです。 ブレーキパッド、クラッチなどの部品や工賃が半端じゃないとの事。 クラッチ交換で100万前後でもちろんエンジン降ろさないと変えられないため。 お金持ちしか乗れないと思います。 ちなみに所有車の方のフェラーリは512TRを乗ってます！ よろしくお願い致します！