ディーノ 車の解決方法

質問者が納得最新の４５８イタリアが、どことなくディーノを意識してデザインしたのではないかと。 でも、寸法が違いすぎるので、レプリカを作るなら３０８辺りが適当でしょう。 ただし、ディーノなら実車を買った方が安いと思います。 イオタは元々のベース車両がミウラなので、ミウラをメーカーに持って行けば、イオタ（風）に改造してくれます。 がミウラも手に入らない希少な車ですから、ランボルギーニ・シルエットかジャルパ辺りでどうでしょう。 余談ですが、日産のフェアレディＺ（初代のＳ３０か二代目のＳ１３０）もそれらしくなると思うのですが...

質問者が納得人気もですが、一番のきっかけはバブル経済です。 ディーノ246GTはバブル前は400万円前後で売られて増した。 バブル期に入り一気に高騰し1000マmm程度まで跳ね上がりました。 その後バブルは崩壊しましたが、それと無縁の金持ちや火のついた人気に陰りが見られず価格は下がるどころか上がってしまいました。 カウンタックなんかも一時は800万円くらいまで下がった事があります。 やはり人気と希少性、それにプレミア度がつく車種は不景気なんか関係ないんでしょう。 実際年収200万程度で8年くらいカウンタックに...

質問者が納得ﾃﾞｨﾉにﾐｳﾗですか…どちらも大変に美しい車なのでﾊﾏった気持ちはよく解りますよ!その二車以外ではｳﾙﾌｶｳﾝﾀｯｸ.365GT4BB.J(ｲｵﾀ).ﾛｰﾀｽﾖｰﾛｯﾊﾟSPL.ﾗﾝﾁｱｽﾄﾗﾄｽ.911ｶﾚﾗ'73RS等の車が好きですね…!

質問者が納得スポ―ツカ―なら赤が好きです。 「花より男子」で松本潤君が演じた道明寺司のイメ―ジです。

質問者が納得ディーノとひとくちに言っても、まず大きく分けて、ピニンファリーナ・デザインの206／246と、ベルトーネ・デザインの308GT4があります。おそらくあなたが言っているのは246なのでしょうが、それにしてもGTとGTSがありますし、さらに製造年によってＬタイプ、Ｍタイプ、Ｅタイプがあり、仕様が違い（特にＬタイプはアルミ・ボディのものもあります）、微妙にエンジン搭載位置なども違っています。また同じタイプでもヨーロッパ仕様とUS仕様ではかなりの違いがあります。それらによって車重、軸重は違ってきますので、最低でもシ...

質問者が納得質問者さんのように、初期型１１７クーペ。コーナー部がほぼ全てハンダだと思うと・・