デルタ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得ｵｲﾙ交換だけなら、ｴﾚﾒﾝﾄを取り扱っている「ｽｰﾊﾟｰ･ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ」各店で可能です。 整備目的なら、八王子市暁町（旧R16沿い）の「前澤自動車」は腕が良くて親切ですよ。 専門店なら↓の方が紹介している「ﾛｯｿ ｺﾙｻ」や、東大和市にある「ｱﾚｰｾﾞ東大和」があります。こちらは、ﾔﾅｾやﾌｨｱｯﾄの認定工場です。 昔はｵｰﾄﾊﾞｯｸｽのような店では外車のｵｲﾙ交換は行っていませんでしたが、最近のｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽではｴﾚﾒﾝﾄを取り扱っているので作業を断らないでしょう。

質問者が納得ユーロタイプのヘッドライト？でしょうか？？？？ プロジェクターはゴルフ3のヘラーユニット4灯と同じです(レンズ外側がブラックアウトです、内部を使用しましょう)。 内側ドライビングも内部リングを気にしなければ使用できます。 ジャパン仕様はレイブリックやPIAAのH4タイプで使用できます(マルチリフレクター)、外枠はパーツで探すかカーボンで検索？？？ http://rc-elefante.com/newpage10.htm カーボンパーツに【リキ】入れてますねここ。 参考までに・・・・・・・・ ...

質問者が納得年間？ 何年で？ たぶんお金より精神的に我慢出来るかでしょう。一度のトラブルで修理期間が長いから大変ですよ。私はひどい時には半年で1ヶ月位しか乗れなかった事がありました。 ただ調子いい時は最高な車です。加速はいいがスピードはあまりでないですね。ハンドリングもいいです。

質問者が納得いちばん楽しいのはデルタだと思います。でもかなり壊れます。ギブリもかなり壊れます。アルファロメオあたりがよいと思います。維持して行くのもそれほど大変ではないと思います。イタリアンでターボ付きのエンジンは日本の夏には大変だと思います。デルタなんてエアコンは無いのと同じです。オススメは155です。タマも多くいいものもまだあるでしょう。アルファ独特のＶ６を是非味わって下さい。

質問者が納得ハイ 毎度！！ 確かにEVO2はアルミですがボルトはダミー無いですよ。 すべて使用してます、長さの違いが有ったとは思います。 ボルトは規格品(6mmだったか？)なので長さを測りチタンやアルミのキャップボルトが使えます。 自分はコレチのカーボンに交換しボルトは黒染、低頭テーパータイプにしました。 【ボルト・ネジ】で検索すればヒットしますよ。 EVO２用のはアルミ地にラミネート保護されてますGSでガリガリやられると泣きます。 コレチのカーボンリングの方がお勧めです。 ボルトを全部抜くと部品が脱落しますから...

質問者が納得ＥＶＯと１６Ｖだけに限らず、ＨＦ４ＷＤから、１，６ＧＴ、８３１デルタは全て共通だと思いますよ。ついでに天井、シートフレーム、ルームランプ、Ｂピラー、リアゲート、フロントドア、フロントウインドー、ヘッドランプ他もかなり共通部品はありますよ。 居住スペースは殆ど共通（多少はデザインは異なる）、だと認識しても構わないと思います。 ただ、１６Ｖとは、足周り、ブレーキ、電装関係はかなり異なってきます。エンジンは基本的に共通です（センサー類除く） も一つおまけに、テーマターボ１６Ｖは、カムのプロファイル、タービン...

質問者が納得ハイども。 質問が漠然としてますね。純正？純正形状？車高調整？ 純正以外ならオートスポーツイワセかな？ フロントのみ新しくするのかな？ ヘタリ方違うから一台分が基本ですが。 一度オークション検索してみては？コニやモンロー、エレファントたまに有ります。

質問者が納得95年式EV2乗りです。 車載状態での交換ですか？ クランクプーリの4本のキャップボルトは抜けたんですね。 ドウナツ状円盤(中央はソケットが入る程度の穴)の治具を作りクランクプーリ側の取り付け穴を写し穴を開けます(4つの穴が均等に空いて無いので)治具に長めの取っ手を溶接。 治具をバランサータイミングプーリーに4本のキャップボルトで固定します。 レンチ側もパイプで柄を延長して、気合で緩めます。 真ん中のボルト逆ネジです（注意!!)。 エァーインパクトが速いです。治具作るには部材採寸加工、コンプレッサーとインパ...

質問者が納得恐らく伊太利屋では正規輸入はして無いと思います。 本国価格はちょっと分かりません。 今買うと９８０～１５００万円位です。