デルタ 質問の解決方法

質問者が納得kame_no_kamikitiさんのお答え通り、画像のモデルは1994年に２２０台限定で発売された「ジアッラ」と呼ばれるモデルです。ジアッラはイタリア語で「黄色」を表す言葉で日本でも正規ディーラーが輸入していました。 デルタのバリエーションの違いですが、ＨＦインテグラーレ（８Ｖ）とＨＦインテグラーレ１６Ｖの場合、ボンネットで判断できます。ボンネットに膨らみがなく排熱ダクトが縦網になっているのがＨＦインテグラーレ（８Ｖ）でボンネットが膨らみ排熱ダクトが横網になっているのがＨＦインテグラーレ１６Ｖです。上記の...

質問者が納得ポンプリレーの異常が原因と思われます。 直配線で、ポンプが動けば益々リレーが怪しいです(動かない場合ひっぱたいて見ては・・・動きますよ)。 ポンプリレーの場所は、evo2ですとワイパーモーター付近の灰色のリレー、wリレーの為容易に交換は出来ません。 ポンプへの電圧安定も含め別系統で配線しましょう。 最悪はecu基盤の劣化による、ハンダ浮き等があります。

質問者が納得いやいや、マッドフラップなんかは、エバシートを買ってきて、 現車に合わせて作るもんです。 エバシートそのものはカッターで簡単に切れますので。 できればボルトで止める際、エバシートをボディと 自作の鉄板（止める穴全てが連結されたようなアルミ板） で挟み込むのが理想で耐久性も段違いで上がります。 もし自信が無いなら、ランチアあたりだと実際にラリーなどの 競技で使う人はいないですので、マニア向けに色々出して るショップに聞いて見ては如何でしょうか？ 東京のオートスポーツ岩瀬さんなんかは海外ラリーの経験も ...

質問者が納得日産シーマのマシンガンみたいなライトを付けて合法で走ってるのがありましたね。

質問者が納得いちばん楽しいのはデルタだと思います。でもかなり壊れます。ギブリもかなり壊れます。アルファロメオあたりがよいと思います。維持して行くのもそれほど大変ではないと思います。イタリアンでターボ付きのエンジンは日本の夏には大変だと思います。デルタなんてエアコンは無いのと同じです。オススメは155です。タマも多くいいものもまだあるでしょう。アルファ独特のＶ６を是非味わって下さい。