アルファ159 車の解決方法

質問者が納得アルファ乗りです。 といっても90年代以前のFRやキャブのアルファばっかり乗ってます。 はっきり言って、私のような凝り固まった古いアルファファンからすると、今のFFアルファはアルファとは呼べない！ という感じです。 が、友人の１５６や１４７に乗った感想としては面白い（アルファではなく、別のイタリア車として）と思います。 しかし所詮はFF。 FRのハンドリングが楽しみたいならBMWの方がいいでしょう。 ４WDとしてもアルファもQ4という四駆のシリーズを出してましたがドイツ車の方が秀逸でしょう。 あくまで...

質問者が納得旧フィアットオートジャパンの頃に比べ、現在のフィアットグループオートモビルズジャパンの 保障やサービス体制はかなり向上しています。 旧では新車保障が1年間のみ。3年間に延長は別途料金（約20万円） それなのに、保障が適用された事例が一つもなかったです。 >アルファにも５年間いくらか払えば消耗品や点検費用を補償するようなシステムはありますか？ ありますね。 http://www.alfa4u.jp/prog.html

質問者が納得昨年AudiからBMW(E90)に乗り換えました。 三台だったら、BMWかAlfaが良いと思います。 BMWはシルキー6のスムーズな吹き上がりは感動物です。 Alfaは６速セレスピードが楽しそうです。 パサートはベースがAudiA4なので、パサートを選択するならAudiA4でしょう。 ---- 昨年買い換えた時、候補はAudiA4,BMW(E90),VW PassatCCでしたが、AudiA4は左ハンドルが無くNG。 PassatCCは十年以上付き合って来たディーラーが積極的で無く。 BMWは試乗して納得、...

質問者が納得道具として使うのならベンツ最高です。BMWは雰囲気あるし。 車選びは所有者が個人的に好きか嫌いかで決まるし、どれを選んでも気に入って乗ってるなら「わかってる人」と思う。

質問者が納得159やブレラは6月で輸入されなくなります。 衝突安全基準による問題だとディーラーからは説明を受けました。 ジュリエッタが輸入されるまで売るものが無いと、嘆いてましたよ。 まあ日本ではマニュアルのセダンは売れませんからね、アルフェスタばかりを相手に商売してもいられないのでしょう。

質問者が納得１５６セレを２台乗り継ぎました。 アルファロメオのセレユニットは消耗品です・・しかもいきなり壊れます（笑） 安くあげる修理も何も、壊れたらユニット交換しかありません（３０～４０万コース） しかもＡＴモードを多用した車程寿命は短いようです アウディのセミＡＴのようにクラッチ板は２枚では無くシングルなので、フィーリングにもラグがあります。 操作性については、私はボタン式が格好悪くて、ユニコルセのパドルシフトキットを組みましたが慣れるとは思います。 また、ＡＴと違い、坂道発進はアクセル踏まないと下が...

質問者が納得159 2.2JTS 6MTの左ハンドルに乗っています。 「乗っていて楽しいか」 では正直楽しいです。 デザインも駐車場に佇む自分の車をいつまでも眺めていられる 車はそうあるもんではありません。 インテリアもそうですが、 日本車しか知らない人を乗せるとみんな感動します。 燃費は破滅的に悪い訳ではないと自分では思っています。 勿論、3.2ℓになると違ってくるとは思いますが。 私は通勤にも使っていますが、そんなに気になる悪さでは無いと思います。 壊れやすいかとなると、考え方の違いです。 エンジンなどはそんな...

質問者が納得そこまで気を遣われるのならば、 やめといた方がいいと思います。 おっしゃる通り 最近のアルファはそんなには壊れないと思いますが。

質問者が納得そんな質問をするという事は、アルファを買うつもりなの？ 質問の答えとしては、昔のアルファは、よほどのマニアしか手を出さない癖のある車でしたが、最近のアルファは電子制御のせいもあるけど、女性でも安心して乗れる車になりました！ 155、156、159はセダン系の車の事ですが、155は手を出さない方が無難かもよ？