ミト の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
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44 件の検索結果
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質問者が納得ミトに乗っております。
新車で購入されるならば、３年間はメンテナンスプログラムが適用され、
１２ヶ月点検は無料、オイル交換やワイパーなどの消耗品交換が
無料でできるなどお財布にも優しいかもしれません。
でも、無料オイル交換の回数には限度があるし、プログラム以上の
メンテナンスをする場合は有償となってしまいます。
オイル交換は運転方法にもよりますが、3000〜5000kmでは必要でしょう。
オイル交換は純正オイル（単価が少々高いです）で工賃込１万円ちょっと、
フィルター交換込で、数千円プラスといったと...
4258日前view670
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質問者が納得Audiには5年間保証とサービスプログラムがあります。
新車購入時にAudi CarLife PlusとAudi Freeway Plusに加入すれば、5年間は故障修理と消耗品交換は無償です。
http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/service_accessory/audi_program.html
不慮の出費はありませんから、気に入ったAudi A1が一番でしょう。
5年間の維持費は法定費用と車庫や燃料代といった同格の車と同じ費用しかかかりません。
5年乗って乗り換えるなら...
2912日前view21
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質問者が納得Aクラスは時間が経てば途端に陳腐化すると思います。この車独自の魅力が無いと思います。ミトは技術的にも内容的にも落ちる感じです。アルファロメオのエンブレムが無かったら何も残らない。ということでルーテシアRSだと思います。古くなってからのリセールバリューが良いのもRSでしょう。
3098日前view19
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質問者が納得エンジンがかからない！ということだけでは何が原因なのか詠めないですね。どのようにかからないのか？
バッテリーを交換することが無駄になるかも知れませんね。
バンパーの傷はパット見分からないのならタッチペンで良いのでは？
3467日前view21
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質問者が納得診断テスターによる交換履歴の更新が必要です。
純正の診断テスター以外でも出来そうですけどね
3467日前view21
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質問者が納得Mitoなら5年保証としたら、初回車検含め対してカローラと維持費そんなに変わらないでしょう。燃費はカローラにはかないません、後オイル交換は4、5000キロ毎で1万ちょい位だったと思います。変わるとしたら2回目の車検からでしょう。2回目の車検はタイベル交換が必要になると思うのでカローラの2倍ちょい位かかります。後は故障しだいですが、まだMitoで5年以上経過した車体はないか、極めて少ないでしょうからわかりませんが、保証切れた後もメンテをこまめにすれば、年間メンテ以外で5万かかるかどうかじゃないかなと。156は...
3527日前view174
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質問者が納得アルファのディーラーオプションのメモリーナビは、基本的に市販品そのもののようで、しかもディーラーによって各種あるようです。
ネット上で確認できる限りの型番では、ご希望の変更は出来ません。
3627日前view172
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質問者が納得Mito QVを今年の4月に購入してまだ2600kmほどの走行距離ですが、今のところ不具合はありません。
車体剛性もしっかりしており、パワーも十分です。元気の良い走りはジュリエッタにはない魅力です。
電子装備も今のところはさすがに快調で、オートライト、オートワイパーもちゃんと動いてますし
エアコンも設定に正確な温度で良く効いてくれます。
良い意味でイタリア車のイメージを裏切られました。
維持費についてですが、国産車よりは手間がかかります。
まず、オイル交換の頻度が高く、3000kmごとが推奨でした。
...
3864日前view445
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質問者が納得ミトではないのですが159に乗っています。
ミトもジュリエッタも159に比べて信頼性はふたまわり位
上がっていると思います。
147や156の頃はゴルフなんかと比べるのは可哀そうな
気がしていましたが、ミトとジュリエッタは別です。
とは言っても日本車みたいな乗りっぱなしはいけません。
これからの意見は私の159より 「まだまし」 と思ってください。
過去2年間の159の不具合です。
①ミスファイヤーによるプラグの総取り換え
②高速道路で急にエンジンストップ
エンジンが冷えると復活するもストップ
...
3957日前view922
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質問者が納得アルファロメオ乗りですが・・
そもそも、買い取る・・と言う事は、次に販売するための行為です。
右から左に売れる人気車種でも無い上、そもそもの流通量が少ないため不人気車種です
しかも、修理は専門店でしか実質不可能・・・
店頭販売価格の半値以下
そう覚悟してください
4258日前view251
