カウンタック 車の解決方法

質問者が納得4100万位みたいです http://lamborghini.bubu3.jp/lineup/aventador_lp700-4/

質問者が納得私も時々高速道路の路肩で故障している高額車を見ますが、 故障のリスクを背負ってまで乗る方の勇気は単純に「凄いな」と思いますよ。 普通に考えると「メンテナンス不足なだけ」だとは思いますが・・・

質問者が納得カウンタックのオーナーです。 レプリカなら程度によりますが600万台で買えますよ。 こういう車を買う人はもちろん金銭的に本物を買えない人だと思いますがあなた様が検討されているならお勧めしません。 V12エンジンを積んでいるからこそあのスタイルが映える訳ですから むしろ600万円を頭金にして残りを男の84回ど根性ローンを組まれたらどうですか？ 私の知り合いに毎月15万円の支払いをしてる人いますよ。 頑張って下さいね！

質問者が納得こんばんは。 多分職種とかは皆さん答えにくいと思いますよ。 ランボルギーニオーナーは職種を答えただけで下手したら誰なのか特定されてしまいますので…。 なので職種は詳しくは伏せますが私の自己紹介を見て貰えば色々していることがわかるかと思います。 さて、ではムルシで私が年間に大体どれくらい使っているかお答えします。 ガソリン代を除いた年間の維持費は保険代も含め300万から400万といったところです。 ただしこれにはガレージの維持費やセキュリティの代金も含んでいます。 ガレージの維持費というのは、車のことなどを考...

質問者が納得カウンタックのオーナーです。 あなた様の意見のほぼ八割は正しいです。 カウンタックがあったからこそ、70年代のスーパーカーブームが起こった。 カウンタックがあったからこそ、その後のフェラーリがある。 カウンタックがあったからこそ、その後のスーパーカーがある。 人それぞれ色々な意見があると思いますが、カウンタックだけはこういう考えが 許される唯一な存在だと思います。

質問者が納得ｱｳﾞｪﾝﾀﾄﾞｰﾙね。いいと思いますよ、カウンタックより現実的だし運転も楽でパフォーマンスも高い。 ムルシよりガヤルドの方が好みな自分には好感持てるスタイルですが、やはりカウンタックにはかないませんね。

質問者が納得私はアヴェンタドールは好意的に見ています。 外観の劇的な変化が無い点がマイナスとの事ですが、私はそれを逆に良かったと思っています。 私はブランドに求めるものの1つが一貫性、継続性です。 例えば911は昔も今もあまり外観が変わらず、不利な点も多いRRを使い続けています。そういう姿勢に私は憧れます。 逆に日本のメーカーでは、同じ名前、同じデザインコンセプトで長期にわたって継続する車種は少ないですね。 ランボルギーニは、カウンタックと言う資産を軸に据えて、それを磨いていくという方向性を見せた所がブランドとして...

質問者が納得http://www.youtube.com/watch?v=wFB6FfaNQ40 昔はFウイング付きをよく見ましたが最近はみないですね リアウイングを付けるとフロントとのバランスが取れずにフロントの接地感が薄れるのでリアウイングとセットで付けてたと聞きました 純正オプションですよ

質問者が納得お父さん世代ならジープや ロードスターNA、バーキン7やランクル40 トライアンフTR3なんかはどうでしょう！ 私も着たいです(笑)