Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"購入"7 件の検索結果
"購入" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得以前カウンタックに乗っていた知人が言うには、
後期型のインジェクション仕様はまだ良いですが、キャブ仕様は燃調が気難しく、酷い場合は加速で普通の2リッターターボにも負ける位になります。また、湿度にも敏感でキャブ調整が出来る人でないと、ベストコンディションを保つのは難しい。
ドアのダンパーがヘタリやすい。
ギアはフルシンクロではなく回転数をキッチリ合わせる必要がある。
タイヤが太く、雨天時や轍にステアリングがとられやすい。
パワーの割にブレーキが弱い。
後方視界は勿論、シートポジションに対してメーター...
4554日前view114
全般
質問者が納得同世代のランボオーナーです。
人生折り返しがすぎた現在、憧れを現実にしていきたいですね。
さて、最近のフェラーリやランボなら50をすぎても問題ないと思います。
オートマのものも多いですし。アウディのアヴェンタドールは60代でも安心という印象でした。
ポルシェ911は運転も維持も全然問題ないです。価格面でも今すぐにでも！
ただし、ブームの頃のクンタLP400や365BBなどのビンテージやクラシックは、運転のときの集中力、それなりの体力、安定した収入がある40代までに購入したほうが安心かと。
ブームの頃の車...
4669日前view75
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質問者が納得4100万位みたいです
http://lamborghini.bubu3.jp/lineup/aventador_lp700-4/
4803日前view89
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質問者が納得クンタッシ(カウンック)は所有しておりませんが、ムルシとガヤのオーナーとしてアドバイス致しますと、貯金がそれだけあれば問題はないと思います。
クンタッシは古いのでムルシとかとは維持費が違うと思いますが、任意保険など含めても大体200万前後です。私の場合は色々手を加えたりするのでお金はかかりますが、そのようなことがなければ200万いかないかもしれません。
故障については個体差がありますので、何とも言えませんが私は今まで大きな故障はありませんでした。
ちなみにムルシもそうですが、大雨が降るとエンジンルームに雨が...
4873日前view48
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質問者が納得大宮理 先生に対して、あれだけ 私は大乗フェラーリ教だ って言ってたのに・・・
一方、フェラーリ破滅教の大宮先生は未だにフェラーリに乗り続けてますね(^^)
4962日前view28
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質問者が納得１．法定費用を除いての費用はそこのショップの工賃に激しく左右されると思いますが、私の場合はゴム類やオイル交換、工賃でだいたい５～８万円ぐらいですね。少なくとも１年に一回は整備に出していたので故障する前に部品交換し、とても安く維持しています。（私の操作ミスで）クラッチを壊した時は１１０万円ぐらいだったと思います。
２．初めて買ったこの系統の車はディアブロGTでした。試乗したときはあまりの幅の広さとクラッチの重さに戸惑いましたが、毎日乗っていたら２週間ぐらいで完全にストレスを感じなくなり鼻歌を歌いながら運転で...
5461日前view53
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質問者が納得故障は普通にありますしメンテナンスも必要です。近場にメンテナンスできる所を調べておいた方がいいですよ！維持費は状態にもよりますが年間200万ぐらいあれば問題ないですよ！改造することを考えると・・・金額はだいぶ必要になりますよ
3494日前view14
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