スマートクーペ 軽の解決方法

質問者が納得初めまして。 クーペの軽登録乗りです。 スマートＫは日本仕様の軽自動車規格にあわせてあるので 最初から軽登録です。 基本黒のボディーがＫでシルバーのボディがクーペです。 クーペは初代のマイナーチェンジ後の少しのモデルまでの ６００ｃｃエンジンの車両が軽登録することができます。 ピーナツ型ライトの６００ｃｃモデルはかなり少ないですが。。。 軽登録するには軽規格のリアフェンダーとリアタイヤの交換が必要です。 購入するショップによっては軽登録もやってくれるかと思います。 くれぐれも登録後クーペフェンダーに...

質問者が納得クーペ/Kは、2004年に名称をフォーツークーペ/フォーツーKと変更し、2007年にフォーツークーペをモデルチェンジ(フォーツーKは廃止)して今に至ります。 2004年以前に限って言えば、クーペは2003年のマイナーチェンジ以降が700ccです。それ以前はKと同じ600ccで、フェンダー改造で軽自動車登録できるのはこちらになります(700ccでは660ccを超えますから)。 クーペが元から存在していたモデルで、改造が流行ったこともあって2001年に日本国内向けにKを発売しています。同じタイミングでクーペの...

質問者が納得Ｈ１３年式 クーペＤ車を軽登録にて乗っています。 私の場合普段から軽のフェンダー＋フェンダーモールにて そのままの状態で乗っています。 クーペのタイヤではみ出していません。 任意保険は通常の軽自動車で入っています。 通常は 軽フェンダー＆軽タイヤ装着→軽登録→保険の変更かと思いますが ただし保険屋さんには先に一言言っておいた方がいいと思います。 あとスマートの軽登録でよく問題になるのは 軽登録後にクーペフェンダーに戻してしまうことや 車検のときだけ軽フェンダーに戻して車検を通すことです。 軽の...

質問者が納得涙目で600ccとは希少ですね。 軽登録用のリアフェンダーは、スマートK用です。アタリが良くないですが、まぁ、構造変更時ぐらいなら付けられます。もちろん、後輪もスマートK用です。

質問者が納得2002年ということですと、先代の初期のモデルになりますね。 私は初期型を1台と、2代目をカブリオとクーペの2台所有しましたが、何も問題が起きたことはありませんでした。ですから正直いいますと修理代や部品代については全くかかっていませんので、詳しいことはわかりません。しかしまあヤナセかシュテルンで購入するわけですから、少なくとも工場の作業代＝工賃はスズキやダイハツの比ではないことは確かです。部品代もしかりですね。メルセデス並でしょう。 しかしメルセデスの部品や工賃が国産車の何倍もするかといえばそんなことは...

質問者が納得中古でもよいのですね。 すでに数年前に販売終了となっておりますが、 スズキ・ツインをおすすめします。 2人乗り軽ですが、エンジンは4人乗りの軽と同じなので よく走ります。 荷室も2人で一泊二日の旅行くらいできるスペースがあります。 このツインにはなんとハイブリッドタイプもありますが、 性能があまりよくなく、おすすめできません。 普通のガソリンエンジンタイプをおすすめします。 http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&aq=t&...

質問者が納得知人にMCCスマート（クーペ）中古車を買って軽登録して乗っている 人がいます、Ｋ用のリアホイールとバンパーフェンダー交換して軽に 変更登録したそうです、普通に登録するより15万円位多く支払ったそ うです、車検期間が残っている分乗ってから変更した方がいいのでは。

質問者が納得通常のスマートで軽規格に合致しないところは車幅だけなので、フェンダー部分を規格に合うようにした製品があります。 法の目をくぐり抜けたような怪しいものではなくて、きちんとした製品ですから、自信を持って購入して大丈夫です。 中身は軽自動車なんだから軽登録でのらないと損ですよねぇ。 黄色いナンバーが外観的にちょっと気になりますが。

質問者が納得MCCスマート乗りです。 まず基本が「スマート・クーペ」① ①のリアフェンダーの幅を狭くして「軽規格」にしたのが「スマートK」② 次に「フォーツー」と言うのは「モデルチェンジ後」の呼び名で 外見では「ヘッドライト」の形状が変わってます。 ちなみに 初期型のヘッドライトを「ウルトラマン」（通称） 後期(フォーツー）のヘッドライトを「ひょうたん」（通称） と、スマート乗りの間では区別するようです。 当方の車両は元々「クーペ」（白ナンバー）ですが 業者の計らいで「軽登録」してもらいました。 元...