スマートクーペ 中古の解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"中古"7 件の検索結果
"中古" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得初めまして。
クーペの軽登録乗りです。
スマートＫは日本仕様の軽自動車規格にあわせてあるので
最初から軽登録です。
基本黒のボディーがＫでシルバーのボディがクーペです。
クーペは初代のマイナーチェンジ後の少しのモデルまでの
６００ｃｃエンジンの車両が軽登録することができます。
ピーナツ型ライトの６００ｃｃモデルはかなり少ないですが。。。
軽登録するには軽規格のリアフェンダーとリアタイヤの交換が必要です。
購入するショップによっては軽登録もやってくれるかと思います。
くれぐれも登録後クーペフェンダーに...
4636日前view453
全般
質問者が納得スマートのLLC交換は 交換機を使わないと エア抜きがうまくいかないようですよ
デーラーで 言っていました
5130日前view142
全般
質問者が納得2002年ということですと、先代の初期のモデルになりますね。
私は初期型を1台と、2代目をカブリオとクーペの2台所有しましたが、何も問題が起きたことはありませんでした。ですから正直いいますと修理代や部品代については全くかかっていませんので、詳しいことはわかりません。しかしまあヤナセかシュテルンで購入するわけですから、少なくとも工場の作業代＝工賃はスズキやダイハツの比ではないことは確かです。部品代もしかりですね。メルセデス並でしょう。
しかしメルセデスの部品や工賃が国産車の何倍もするかといえばそんなことは...
5244日前view159
全般
質問者が納得マニュアルギヤをベースにして電磁クラッチで切り替えるようにした２ペダル式のミッションです。
２ペダル式なので、AT限定免許で乗ることができます。
最近、欧州車で流行のDCTとは異なり、ギヤは１系統だけなのでBMWのSMGやAlfaのセレスピードと同様なジャンルのものです。
６速ですが、ギヤは６種あるのではなく、主変速３速に副変速２速を直線的に接続することで６速化しています。
ちょうど、トラクターなどの農機具の変速構成に似ています。
基本Ｄレンジですが、+や-でシフトした場合は、パワーバンド内であればそのギヤ...
5544日前view162
全般
質問者が納得中古でもよいのですね。
すでに数年前に販売終了となっておりますが、
スズキ・ツインをおすすめします。
2人乗り軽ですが、エンジンは4人乗りの軽と同じなので
よく走ります。
荷室も2人で一泊二日の旅行くらいできるスペースがあります。
このツインにはなんとハイブリッドタイプもありますが、
性能があまりよくなく、おすすめできません。
普通のガソリンエンジンタイプをおすすめします。
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&aq=t&...
6484日前view111
全般
質問者が納得知人にMCCスマート（クーペ）中古車を買って軽登録して乗っている
人がいます、Ｋ用のリアホイールとバンパーフェンダー交換して軽に
変更登録したそうです、普通に登録するより15万円位多く支払ったそ
うです、車検期間が残っている分乗ってから変更した方がいいのでは。
7367日前view106
全般
質問者が納得MCCスマート乗りです。
まず基本が「スマート・クーペ」①
①のリアフェンダーの幅を狭くして「軽規格」にしたのが「スマートK」②
次に「フォーツー」と言うのは「モデルチェンジ後」の呼び名で
外見では「ヘッドライト」の形状が変わってます。
ちなみに
初期型のヘッドライトを「ウルトラマン」（通称）
後期(フォーツー）のヘッドライトを「ひょうたん」（通称）
と、スマート乗りの間では区別するようです。
当方の車両は元々「クーペ」（白ナンバー）ですが
業者の計らいで「軽登録」してもらいました。
元...
4522日前view234
- 1
