ゴルフ 中古の解決方法

質問者が納得中古となると自動車解体屋でとなるが 超精密機械と言う事と 取り外しに時間と手間がかかるし 売ってクレームになったらまた同じ事をしなきゃいけないので 解体屋ではそういった先も後も面倒な中古パーツの販売はやってくれないのが常識で トランスミッションごと買うのが普通。

質問者が納得日本の道路事情、車の完成度からしてＶＷゴルフは素晴らしい独車であり間違いない選択ですので、あとは販売店の選択を間違えないことかと思います。 輸入車ユーザーの1人として、やはり購入するのであれば正規ディーラー系販売店を選択すべきと考えます。 輸入車専門店と正規ディーラー系販売店では相対的に価格に乖離が見られますが、アフターサービスの面では圧倒的に正規ディーラー系販売店の方が信頼性があるかと考えます。 但し、ＶＷゴルフを専門に取り扱っている販売店であれば同様の信頼性は持てるのかもしれませんが、輸入車の場合...

質問者が納得過去３台の外車を所有していましたが、修理代は取扱ディーラーであればパーツの予備など ありますし、国産車と比べて飛びぬけて高いわけではありません。 汎用パーツを使えば安くなります。これはディーラーより代理店などに頼めます。 中古車でも修理はディーラーで出来ます。 安心して購入をオススメします。 ゴルフなら外車入門車として大丈夫です。 私はゴルフⅢを所有していました。 ２００８年式なら心配ないですね。

質問者が納得あー、比較対象がフィットだとまったく話しにならないっす。 同年式同程度であったとしても、国産の１クラス上以上の維持費がかかるのが普通ですので。

質問者が納得１００万は当分きらないと思いますよ。 フォルクスワーゲンなどインポートカーは、国産車の様にモデルチェンジなどですぐに値段が落ちるというような事はありません。国産車が激しすぎるだけだと思いますが。 金額も重要ですが、車の状態を１番に考慮した方がイイと思いますよ。自分自身がなっとく出来る１台を探す事が1番いいのでは？クルマを探して自分が納得出来る１台にめぐりあったら、最高にハッピーな気分になると思います。それだけ苦労して探した車なので、愛着を持ってあげる事も出来ますよ。

質問者が納得人気のない２０００年ＢＯＲＡ２．０（現ＪＥＴＴＡ）を所有しています。（ＧＯＬＦのセダンバージョン？） 型式はＧＯＬＦとほぼ変わらないです。 多分あなたが考えているほど故障はないです。 が、、、、、、 欧州車は夏に弱いです。前記もありましたがエアコンのコンプレッサーなどの故障はあると思います。 窓落ちというプラスチックで創られている部品が壊れて窓が落ちてしまう現象が車によってあります。車によって当たりハズレです。（解りづらいかな、、、私の車はまだなってません） 燃費は１０・１５とカタログなどで記載さ...

質問者が納得故障じゃないですよ。 駐車中の他のゴルフでもよく気をつけて見てください。 乱暴な確認ですがたたんだ後に手で押し込めるかどうかやってみました？ 全然押し込めそうにもないでしょ。

質問者が納得参考になるかわかりませんが、以前ゴルフⅢに乗ってました。 質問者さんはすでにゴルフ体験済みですがゴルフ１からⅢは大きな 進歩を遂げてますね。 まずⅢではどうでもいい所、つまり走行には支障がない所は故障しました。 でも、それは愛嬌？と言うことで。 ニュービートルは試乗しただけですが、デザイン重視の車って言う感じが否めません。 実用性、走る楽しみならばゴルフⅣでいいと思います。 2000年代ならばゴルフⅣも大分値段も安くなってます。 買うならば、国産車と雑多に置いてある中古屋ではなく、ドイツ車に強いお店...

質問者が納得恐らく10km/l 走るか走らないかです。 外車なんで、排気量･ボディサイズが同様の日本車と比較すると税金は割り増し的な感じです。 フォルクスワーゲンで希少車ではないので故障しても大丈夫な気がしますが 部品は高いです。 他国メーカーですと、ナット寸法がインチ規格だったりしますよね？ たかがタイヤ交換でも民間の小さな整備工場は工具を持ってなかったりします。不安要素が全てクリアになる車ってないのかもしれませんが、極力少ない方がいいですよね。