ゴルフ 可能性の解決方法
Q&A
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"可能性"5 件の検索結果
"可能性" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得genkou_etanさんへ
私的感想：バレちまいましたか、こっちでも。(苦笑)
こんな話が在りましたね。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2011/06/20l6g300.htm
商用トラックでも乗用車でも同じ事です。
早い話が、ディーゼルの燃焼、及び排ガス浄化が難しいだけに、昔から繰り返し繰り返し、開発で苦労した挙句に、規制側を騙しに掛かる。
その昔、業界Topの日野も、電子タイマーなる「欺瞞」を出してましたし。。。
ディーゼルは、空気は吸いっ放しで...
3218日前view3
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質問者が納得トラブルに見舞われたばかりか投稿を見る限りディーラーの対応もお粗末で、本当にお気の毒ですね。同情致します。
私も平成23年9月にゴルフⅥを新車で購入して現在も乗っています。幸い、私の車は今のところ故障無しで乗れていますし、整備は街の整備屋さんで行いディーラーに出したのはリコールだけですが、VW系のサービスに関しては正直あまり良い噂は聞きませんね。でもその時は代車の用意してくれましたよ（VWゴルフのヴァリアントが来ました）。
本知恵袋にはよく「輸入車は壊れる」という意見が載っていますし、実際にそういう話を耳に...
4134日前view396
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質問者が納得写真がUPされていないので真偽のほどは分かりませんが、それが事実ならありえない話ですね。
もしかしたら、輸出前のどこかで（輸送中に）傷を付けてしまい、そこで修理して日本へ入ってきた可能性がありますよね。
どうせドアの修理をするならD立会いの元で塗膜を削ってみたらどうでしょう？
そこでﾎﾝとに色の間違いであれば、塗装の吹き直しをしてもらえばいいし、修理していたのなら新車交換してもらうべきでしょう。
ただ、所詮VWは日本の品質基準と違いそこらへんはｱﾊﾞｳﾄな認識なのかもしれませんね。
4512日前view116
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質問者が納得まずATFですが、現状で調子が良いならディーラーは薦めないはず 一応、無交換を推奨してるし
またATFは一部の輸入車専門ショップとディーラー以外では交換出来ません(専用テスターが必要)
当方は10万㎞過ぎて交換した経験ありますが不具合はなし
ATはジヤトコ製ですので信頼性は高いと思われるます、また設計上の問題等の見解や噂は今のところ出てないはずなので al4とは同類に語れないと思います
まあ機械ですから、万が一壊れたとしても(10万㎞使ってますし)何の前兆もなければ諦めるしかないですね
4307日前view102
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質問者が納得近年の車でタイミングチェーンを使用しているエンジンは、サイレントチェーンが使用されています。
サイレントチェーンは柔らかいため、オイル管理が悪いとチェーンの繋ぎ目が摩耗して伸びてしまいます。通常はオートテンショナーというチェーンを弛ませないための部品がチェーンに適度な張りを持たせますが、このテンショナーはエンジンオイルの油圧を使っているものが多く、これもオイル管理が悪いと油圧経路が詰まり適度な張りを維持出来なくなる場合もあります。
オイルの量が多かったとの話ですが、知り合いの方が確認した際にレベルゲージで...
3893日前view702
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