ゴルフ 中古車の解決方法
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質問者が納得う～ん、何万㎞なら安心ってことはわかりません。走行1万㎞以下でも故障することもあったようですし、5万㎞以上走っていても全く故障しないものもあるようです。初期の5GTIは油圧のコントロールがうまくいかないで壊れることが多かったようです。最近のモデルでも故障が頻発しているようですが……（7段のやつ）新車であれば保証で直せるので、なんとでもなるのかな……
日本の交通事情にDSGは適していないのかもしれませんね。2ペダルMTでもボルボのパワーシフトは壊れにくいんですけど…… ああ、それと、不思議なことに、アウディ...
4469日前view1136
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質問者が納得その修理等で嫌になり、前オーナーが下取りに出してる可能性大です。
メンテナンスノートに記載しているか？を確認してください。
ディーラー系なら聞いたら如何ですか？
故障有れば保証聞くのか等を、ディーラー系なら幾等かの保証等を付けるから、万が一の時に効くのか効かないのかを。
3417日前view1
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質問者が納得慎重に考えるということであれば、DSGを積んだVW車は避けておいた方が無難です。他の方の回答の中にも新車で購入し、保証修理したという話が出ています。国産車が新車3年以内にAT故障なんてあまり聞かない話ですが、VWのＤＳＧはそうではなく、トラブルが多発しています。試しに「ＤＳＧ 故障」のキーワードでグーグル検索かけてみてください。いろいろ情報が出てくると思います。
DSGは基本的にディーラーで分解修理できません。壊れたら丸ごと積み替えですので高額の出費となります。3年保証の間は良いですが、もし保証（有料で延長...
4513日前view107
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質問者が納得新車から1度目の車検はそんなもん。次回が高いです。
因みにピカピカの新車同様の代車はどこでも一緒ですが傷付けたら自分持ち。私は責任持てないのでいつも借りません。当然送迎してもらいます。
4162日前view485
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質問者が納得ゴルフからの乗り換えとなると国産コンパクトカーではかなり物足りないきがしますが、私のお勧めはフィットＲＳ、ヴィッツＲＳなどであればかなりいいですよ。排気量が１５００なので燃費もそこそこのびます。問題は価格です。６０万円ではかなり古いものでないと無いかもしれません。参考になれば幸いです。
4523日前view86
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質問者が納得あー、比較対象がフィットだとまったく話しにならないっす。
同年式同程度であったとしても、国産の１クラス上以上の維持費がかかるのが普通ですので。
3762日前view436
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質問者が納得１００万は当分きらないと思いますよ。
フォルクスワーゲンなどインポートカーは、国産車の様にモデルチェンジなどですぐに値段が落ちるというような事はありません。国産車が激しすぎるだけだと思いますが。
金額も重要ですが、車の状態を１番に考慮した方がイイと思いますよ。自分自身がなっとく出来る１台を探す事が1番いいのでは？クルマを探して自分が納得出来る１台にめぐりあったら、最高にハッピーな気分になると思います。それだけ苦労して探した車なので、愛着を持ってあげる事も出来ますよ。
4983日前view72
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質問者が納得故障じゃないですよ。 駐車中の他のゴルフでもよく気をつけて見てください。
乱暴な確認ですがたたんだ後に手で押し込めるかどうかやってみました？ 全然押し込めそうにもないでしょ。
5182日前view28
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質問者が納得参考になるかわかりませんが、以前ゴルフⅢに乗ってました。
質問者さんはすでにゴルフ体験済みですがゴルフ１からⅢは大きな
進歩を遂げてますね。
まずⅢではどうでもいい所、つまり走行には支障がない所は故障しました。
でも、それは愛嬌？と言うことで。
ニュービートルは試乗しただけですが、デザイン重視の車って言う感じが否めません。
実用性、走る楽しみならばゴルフⅣでいいと思います。
2000年代ならばゴルフⅣも大分値段も安くなってます。
買うならば、国産車と雑多に置いてある中古屋ではなく、ドイツ車に強いお店...
4561日前view54
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質問者が納得恐らく10km/l 走るか走らないかです。
外車なんで、排気量･ボディサイズが同様の日本車と比較すると税金は割り増し的な感じです。
フォルクスワーゲンで希少車ではないので故障しても大丈夫な気がしますが 部品は高いです。
他国メーカーですと、ナット寸法がインチ規格だったりしますよね？
たかがタイヤ交換でも民間の小さな整備工場は工具を持ってなかったりします。不安要素が全てクリアになる車ってないのかもしれませんが、極力少ない方がいいですよね。
5235日前view23
