ニュービートル の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得ハマると最高よ。 一家のお買い物車ならイザ知らず、趣味だもの。詰まらんへ理屈は必要ないです。 但し．．．この手の車、冷却系が弱いのよ。獨逸車のエンプラ技術、そんなに高くない。 あと変速機。これがイクと、リビルド品を使っても良くて１００万。ヘタすりゃ．．． 修理履歴が完全に分かって、冷却系のトラブルが無かった事に確信が持てる個体の中から 試乗して、期待する加速をする個体を選ぶの。 分かってるとは思いますが、半年点検はサボっても、１年点検はサボってはいけません。 ＰＷのスイッチと窓落ち。これだけ何時...

質問者が納得僕もああいう車、好きですね。 たまに走っているのを見ることもあります。大事にしてるな～ってかんじの。 個人的にはFIAT500チンクエチェントとかハコスカGT-R、ケンメリGT-Rも好きですね。 ちょっと新しくなってしまうけど、ランチア・ストラトスとかデルタインテグラーレも。 アレ？みんな丸型ヘッドライトだ（笑） 独特の雰囲気が合ってイイですよね。 ニュービートルは嫌いじゃないですけど、初代ビートルの方が好きです。 ↓’06nismoフェスティバルにて（ハコスカGT-R）

質問者が納得私はハイオク指定の車にレギュラーを入れたことが無いので正確にはわかりませんが・・。 近頃は車のコンピューターの性能が上がりすぐに壊れるとかはないらしいです。 ただハイオク指定の車でハイオクで設定されているのに、レギュラーを入れるとコンピューター設定との誤差が生まれますので その誤差(パワー不足）を補う燃量調整を行うと思われます。 ハイオク時よりより多く燃料を噴射するため・・燃費の低下が低下するんじゃないでしょうか。

質問者が納得フォルクスワーゲンにはインパネシフトを採用した車種はなかったはずです。

質問者が納得ズバリ回答します。 ご自分で簡単＆格安に出来る方法をお教えします！ ①１００均に行き、マグネットシート（マグネットタックピースと云う商品もあります）を数枚購入。 ②エアーエレメントボックス内に ＊壁面３方向 ＊エレメント上部 ・・・・・・に、それを貼り付けるなり置いて下さい。 ③バッテリーのマイナス端子を外す。（１時間位） ④端子を元に戻し、エンジン始動。（アイドリングで３０分間放置） これで、最低２０％程燃費は向上します。 ※④の間にオーディオや時計のリセットを元に戻しましょう。 ...

質問者が納得通常のルーフタイプは特別な言い方はしません。 だだのニュービートルです。 ルーフが幌で開閉できる車種をカブリオレと言います。 どちらもニュービートルですが、オープンカーに出来るタイプを車名の後ろにカブリオレと付けて区別しています。

質問者が納得色・装備は限られますが、まだ在庫があると思います。

質問者が納得年間維持費は年間走行距離、年齢や使用状況による保険料の変動、駐車場の有無などによって個人差がかなり大きいので何とも言いようがありません。 燃費は市街地でリッター7ｋｍ前後、高速で10ｋｍ前後、もちろんハイオク仕様です。

質問者が納得ドアの窓が落ちるのは有名な話ですが、修理すれば直ります。 あとは、外出先でエンジンがかからなくなりました。 （ブルー左ハンドル車所有の友人談）