ポロ
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"cc"7 件の検索結果
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質問者が納得もうほとんど出ていますが,まだ出ていないのは,アルファロメオのミトくらいでしょうか。1.4リッターターボエンジンです。 個人的に,このクラスではダントツにオシャレだと思います。イタリア車なので,センスは良いが,細かいトラブルが多いと聞きます。 ↓公式HP http://jp.alfaromeo-jp.com/campaign/mito_loan.html?utm_source=adwords&utm_medium=ppc&utm_content=open&utm_campaign=...
4475日前view97
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質問者が納得モデルや年式等の情報が無いので判断できません。 補足見ました。 6Nポロですね。 同型式、同年式、同グレードのポロを 3年前に購入して今現在も所有しています。 車両価格に魅力を感じての購入ならやめた方が良いですよ。 輸入車には予防整備と言われる内容が有り タイミングベルトの交換奨励時期は、10年もしくは8万キロです。 サーモケースの交換奨励時期は7年です。 ATFの交換奨励時期は10年もしくは6万キロです。 最低でもこれらの内容がすでに前オーナーが実施済なら良いですが 未実施なら全て貴方持ちになります...
3823日前view266
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質問者が納得中古は二台と同じ車はないので、条件が合うのなら得か損ではないと思います。私なら購入を決めます。
4552日前view78
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質問者が納得ネットの情報では、実燃費は9.3km/Lとのこと。 ↓ここに評判がのっているけど、携帯では見れないかも?PCに転送して見て。 http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=467&MakeID=29
5660日前view22
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質問者が納得排気量は1.4Lですが、アウディ A1が高級感があり、おすすめです!
4661日前view38
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質問者が納得補足拝見 そういうことでしたら、上位車種は“ドイツ車”が残っているはずです。 ベンツの場合、以前は想定した顧客向けに自分たちが管理出来切る台数を生産する方針だったようです。 ところが80~90年代になると、米国式に台数を捌かねばという方針にシフトします。 そこで台数を捌くとは、捌ける台数を生産しなければならず、もともとあったドイツ以外の工場のほか、 条件の良いところに工場を建て始めました。 最初こそノックダウンで、本国製の部品を組み立てさせるだけにしていたようですが、 基本的な設計の段階で、ドイツ以外の未熟...
4690日前view31
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質問者が納得私はポロに乗っていますが運転は非常にしにくいです。 元々、ステップワゴンやCRVに乗っていたので特に乗りにくいです。 ハンドルは重たくは無いですが何かと外車は高くつきます。 ハイオクだけでも痛いかな。。。 乗り込みにくいなどある試乗されたほうがよいと思います。
4722日前view54
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