ルポ 願いの解決方法

質問者が納得＞私はドイツ車好きで、家族もワーゲン車を所有しており、ドイツ車、ワーゲン車、 ＞という物はある程度理解しているので些細なトラブルなら気にならないですが、 なら心配する必要ないでしょう。 ＞窓落ちのような定番なマイナートラブルや この程度なら笑顔で対応できるってことですよね。 グーネットでも見てみれば。 走行10万近いのゴロゴロありますよ。

質問者が納得補充もさることながら、基本的に冷却水は減りません。減ると冷却水の警告灯が点灯します。 減るということはどこからか漏っているので、整備工場に入れてみてもらいましょう。 漏れている量にもよりますが、そのまま走行するとエンジンが壊れ、多大な修理代がかかります。 早くプロに任せるのが結果安上がりです。

質問者が納得P1553 Volkswagen/ MAP Sensor/ BARO Sensor Performance Problem Or Signal Out Of Range 診断結果はこうですね。

質問者が納得シフトフィールはどちらも変わりません、ただ楽しいのは断然ルポGTIです、先代ポロGTIはエンジンの吹け上がりやパワーが思ったほど良くありません。ルポのほうが回して楽しめます、軽くて走りいいですよ！

質問者が納得【フジ・コーポレーションＩ】の通販だとかなり安いよ！ ボーベットとスポーツテクニックは純正ボルトでＯＫなはずだから新規にボルト買わんでもいいはず！（要確認） http://www.fujicorporation.com/ecb/index.html?car%5Finch%5Fid=1&season=1&car%5Fid=11&car%5Fmaker%5Fid=13&direct=urlcreate2

質問者が納得対物対人無制限でも年間6万円程度でしょう。 加入者の等級年齢により異なる。

質問者が納得故障は覚悟しておいたほうがいいのではないでしょうか。。 アメリカでですが、友人がワーゲン車（１０万キロ超）を乗っていましたが、エンジンが気まぐれで大変な思いしましたよ。 挙句の果てには、キーを抜いてもエンジンが動いていました。

質問者が納得現状のミシュランがベストではないでしょうか。 欧州車はまじめにタイヤを選んでいるので日本車と違いコストダウンのデチューンとかはしません。 フォルクスワーゲンならなおさらかと思います。 今付いている銘柄がわかりませんがミシュランがベストだから純正装着しているのでしょうし。 銘柄は予想ですけどプレセダあたりですか？

質問者が納得ドイツ車は元々、お国がら時速２００ｋｍでもハンドルを切る事が出来るセッティングしてる代りに、クイックでキビキビ走るのが苦手なセッティングと思う ステアリングのギヤ比も、ちんたらしてるし・・・・ ダンパーよりも、スプリング、スタビライザーのチョイスで攻めたほうが良いと思う、ビルシュタインのダンパーは段差を乗り越えた時のリヤーの落ち着きに独特な挙動をみせます、モータースポーツはＯＫですが、ストリートは、無理と思う・・・ ビルシュタインが純正のスバル車に乗るとわかりますが最悪です・・・(汗)