ベクトラ ディーラーの解決方法

質問者が納得オルタネーター（三相交流発電機）は、エンジンから取りはずさなくても、十分点検できますよ。 今は電線を離線しなくても、電線にクランプすれば、簡単に、■出力直流電流をはかれます。 パラレルに、電圧計をつければ、出力電圧を測れます。 オシロスコープがあれば、ダイオードのパンクなど直ぐにわかります。 その前に、ダイアグをチェックすれば、故障履歴が残っているかもしれません。 たぶん、多分ダイナモ（検査をしてみないと分からない）だろう、調べる方法はダイナモを取り外してテスターにかける、ダイナモを外す だ...

質問者が納得鹿児島みたいなド田舎だったら、ヤナセしかないんじゃないの？

質問者が納得私も昨秋ほぼ同時期の年式のオペルベクトラを同じような感じで修理に出したところ、エンジンルーム内に送り込むガソリンと空気の調節をするセンサーが壊れていたとの事でした。はじめはエンジンの警告等がたまにつく程度で減速して信号待ちしているとエンストしそうな状況だったのが、１週間たつとずっとついた状態になり、やがてエンスト＆渋滞になってしまいました。すぐにもって行きました・・・。ただし私は車もバイクも専門外なのでディーラーの言葉そのままに申している事と別の原因の可能性もあることをご了承ください。