ベクトラ 症状の解決方法

質問者が納得まず最初にタイヤを新品にしてから判断したほうがいいと思います、プジョーの純正ホイールのバランス取りは出来無い所も多いので始めに確認したほうがいいと思います。 アライメント後にステアリングセンターがずれたのは左右輪の直径差からだと思います、普通タイヤが減ってくるとイン、アウト並行に減りませんし、車も四輪とも均等に接地しているわけではないので、だいぶ減ってからローテーションするとステアリングセンターがずれることはよくあります、減ったタイヤでアライメントを合わせてもお金の無駄です。 振動については、ある速度か...

質問者が納得該当してるなら勝手にＡＴＦの交換をせずにリコール修理に出しましょう。 ＡＴＦも当然交換されて帰ってきます。

質問者が納得私も昨秋ほぼ同時期の年式のオペルベクトラを同じような感じで修理に出したところ、エンジンルーム内に送り込むガソリンと空気の調節をするセンサーが壊れていたとの事でした。はじめはエンジンの警告等がたまにつく程度で減速して信号待ちしているとエンストしそうな状況だったのが、１週間たつとずっとついた状態になり、やがてエンスト＆渋滞になってしまいました。すぐにもって行きました・・・。ただし私は車もバイクも専門外なのでディーラーの言葉そのままに申している事と別の原因の可能性もあることをご了承ください。