ボクスター の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得その整備工場のスキルによります。 ポルシェでもＶ型のカイエンやパナメーラは比較的に整備を受けてくれますが 水平対向のエンジンは整備性を含めて嫌がる所が多いです。 整備工場に実際に尋ねてみないと分かりません。 ですが、ボクスターはそんなに壊れないし調子を崩す事も少ないと思います。 多くて年に２回程度足を運ぶくらいで済むと思いますよ。 これが空冷の９１１ならば悩みのタネにもなり得ますが 空冷９１１のオーナーの方の中には、 車検の為に九州や関東圏から関西圏のショップに自走で来られる方も多いと聞きます。 愛車のため...

質問者が納得このシステムはプロ同士の売買システムですので、あくまで 「この車なら利潤を載せて直ぐに売れるな」とか「得意車両」 で有れば入札するオークションですので、個人依頼での入札 では年式と走行距離と色のみでの入札となってしまいます。 それがどんな状態の車であっても依頼者はキャンセル出来ません ので内容をしっかり詰める事が肝心でしょうか。 しかし、いくらプロでも車の内部事情まではこと細かくは判断 出来ませんよね。 あとは他の回答者の云われている通りです。 整備したり手数料を払ったりなどと結局、市場車...

質問者が納得２年で１万キロ走ってガソリン代がFDのほうが１５万高いとするとボクスターが２年で１５万も修理代が高いとは思いませんがどうでしょう。もしディーラーで点検整備を受けるつもりなら確実にボクスターのほうが高いと思いますが、そうじゃなければそんなに維持費のかかる車とは思いません。部品は個人輸入したりすれば結構安いですからね。しかしFDの中古価格は異常に高いですね。どうみても価格に見合った価値があるとは思えないのですが。同じ値段を出せば程度の良いボクスターが買えるとなれば、よほどのロータリーマニアでもなければボクスター...

質問者が納得点検記録簿の内容次第かと思います。 素２．７は距離的にブレーキパッドくらいで直ぐにどうこうという事は無いと思います。 Ｓ３．２は距離的にブレーキローターが怪しく思います。 後は、双方共ウオターポンプとエアコンが危惧されます。 それと、バッテリーは購入時に新品交換しておきましょう。 ２ケ月間に１度もエンジンかけないとバッテリーが上がります。 バッテリーが完全に上がると助手席横のトランクオープナーを引いても リア、フロント共に開きませんので、取扱説明書はグローブボックスか 座席の後の空きスペースにでも置いておか...

質問者が納得９８７ボクスターでは無く９８７ケイマン乗りです。 故障自体は少ないです。 私の場合はウオーターポンプ交換くらいです。 ２００６年以前の物は、エアコン要注意と聞いた事が有ります。 買おうとする年式や走行距離で修理では無く 定期交換推奨部品が有りますので維持費は変わってきますよ。 又、２．７か２．９それとも３．２のＳか３．４のＳなのか？ ＭＴかTIPかPDKか？どのタイプを狙うかでも多少変わって来ると思います。 それから中古車は購入時又は、１年以内にタイヤ交換しなくてはならない 車両が多い事も事実です。 タイ...

質問者が納得数年しか乗らない贅沢品と考えるなら尚更認定されてる方が良いかと。 個人的な意見としては、認定されないような扱いを受けた中古車は鉄屑同然だと思ってます。 認定されてなくても、思い入れや憧れ、その車に金を払う価値があると本人が思うのであればそれはそれで商売として成り立っているので認定以外の中古車（ボクスター以外でも）も多く出回り、それなりの値が付いてます。 車屋とうまく付き合えば安く長く維持することは可能です。実際に今そうですから。私が所有している車は「鉄屑」です。 でもその前に、外車と正規輸入車の区別がで...

質問者が納得986ボクスター所有しております。 その予算での購入は可能と思います。 が、維持費が半端ないですよ！ 私も今年だけで50万円は越えています。 ギリギリで買っても、とても維持はできないでしょう・・・ 距離はあてになりません。年式からみると、リアはガラスの幌タイプかと思いますので、その点はよいです。 987からは故障も減ったようですが、その予算ならばZ4のほうが、故障、維持費、メンテの問題から安心できると思います。 ボクスターのほうが、あきらかに優越感はあるし、運転も楽しいとは思います。 修理といっ...

質問者が納得ルーフの開閉ボタンを押すとロック解除から収納までを全自動になっているだけです。ソフトトップならロックのみ手動という車種が他にもあるかもしれませんが、リトラクタブルハードトップの場合は全自動が主流です。 986に乗っていて思うのですが、ソフトトップの場合は幌が突っ張るため、最後は人間の手でグイっと押し込まないといけなのだと思います。ただ、この幌の突っ張りのおかげでルーフを閉めた時に幌が伸ばされてシワが寄らないのだとも思います。 あと、ボクスターも981から電動ロックになりますよ。

質問者が納得どの型式の事なのかが分かりませんが素とＳの違いは、 大ざっぱな違いは排気量が違います。 それに伴いエンジンの馬力が違うのが性能面での違いです。 外観の違いは、リアトランクのエンブレムに「Ｓ」が有るか無いか 標準のホイルデザインとサイズが１７インチと１８インチの違い ブレーキキャリパーの色が黒と赤の違い マフラーエンドが四角形と丸のデュアルの違い インテリアでは、メーターーパネルの色が黒と白の違いくらいでしょうか。 ですから素の2700をエンブレム交換してマフラーカッターの交換 ホイルを変えてキャリパーを赤に...