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ボクスター 詳しい方の解決方法

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"詳しい方"10 件の検索結果
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質問者が納得純正カーボンシフトノブを売っているショップに交換手順が載っていました。 MS PARTS 996カレラ・986ボクスター用 カーボン ティプトロニック シフトノブ http://msparts.ocnk.net/product/163 ■交換方法 1.シフトノブのボタンを押した状態でできる下側の隙間に指を挟みます。 2.かなり強めに上に引き上げます。ボタンは強力な部品形状ですので大胆に引き上げてください。 3.スプリングを指で引っ張って外します。 4.ラジオペンチでクリップを抜き取ります。 5.シフトノ...
4716日前view64
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質問者が納得鉄屑ですね。 認定中古車というシステムが確立している現在、認定されていない中古車は鉄屑。 ポルシェは世界共通で初登録から10年間は規定に則り「認定」するので ポルシェの規定から逸脱した車両は買うべきではない。 よくで「ディーラー車」という中古車情報の言葉で錯覚を起こしやすいのですが、「ディーラー車」とは正規輸入された車両の全てを指す言葉なのでディーラーの「認定中古車」というわけではない。 そこに思い入れと覚悟(金銭的な)が伴えば「認定」の有無は関係ないだろうが こんなところで質問をしている人、躊躇し...
4835日前view57
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質問者が納得購入予算以外に車にいつでも使えるお金が100万以上あるならポルシェ 無いならBMW 2006年と言うことは車検2回目、これからの3-4年がいろいろ出てくるタイミング。 BMWは当面そのまま乗れる(メンテ契約もできるでしょう) 車としては断然ポルシェ(でも金食い虫覚悟) ただ、ポルシェに乗って、お金が無いからって、ショックが抜けたような乗り方だけは止めようね。 手抜きせずにしっかりメンテして初めて「ポルシェ」です、交換すべき物をケチって乗っても、それは「ポルシェ」の乗り心地ではなく「ボロシェ」。 カロー...
4917日前view24
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質問者が納得同じような症状が出ています。きっとその症状はセルが一瞬だけ回るが、エンジンが始動する前に、イモビライザーが効いたかのようにセルが止まるはずです。セルはガンガン回るが、始動しないという症状ではないはずです。 自分もそれで悩みましたし、同じくディーラーでも原因不明でバッテリーを交換したほうが良いといわれました。 最近わかったのですが、この時代のポルシェはオルタネーター(発電機)が熱ダレしやすく、始動後直後の電圧は14Vなんですが、走行してエンジンルームが熱くなると電圧がみるみる下がります。40分ぐらい走ると13...
4942日前view87
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質問者が納得取り扱い説明書に書いてありますが、リアのギアボックスのボールジョイントを外して、センターをゆるめれば、とりあえず動かせます ただ、シェル側がロックしないので、あくまでも緊急用です 後期はあんまりトラブらないけどねσ(^_^;)前のロックのマイクロぐらいならスグ直るんじゃない?
4180日前view189
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質問者が納得春先には需要が高まり期待するほど値は下がらないと思います。 認定車なら1年間の保証が付いていますのでトラブっても 近々に修繕費用は発生しないと思いますが・・・ ですが保証外のタイヤ標準の17インチミシュランで15万円します。 コンチネンタルならもう少し値が張ったように思います。 輸入タイヤは溝が有ってもひび割れが早いので 最低タイヤ代くらいは用意しておいた方が良さそうですね。
4503日前view93
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質問者が納得数年しか乗らない贅沢品と考えるなら尚更認定されてる方が良いかと。 個人的な意見としては、認定されないような扱いを受けた中古車は鉄屑同然だと思ってます。 認定されてなくても、思い入れや憧れ、その車に金を払う価値があると本人が思うのであればそれはそれで商売として成り立っているので認定以外の中古車(ボクスター以外でも)も多く出回り、それなりの値が付いてます。 車屋とうまく付き合えば安く長く維持することは可能です。実際に今そうですから。私が所有している車は「鉄屑」です。 でもその前に、外車と正規輸入車の区別がで...
4595日前view28
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質問者が納得私のボクスター(987)も15,000kmで変速が出来なくなりました。 ギアのシフト位置を検出するスイッチの故障でよくあるみたいです。 スイッチをクレーム交換することで、直りました。 ドイツ車は電装部品は昔からよく壊れますね。
5001日前view180
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質問者が納得ご説明されている内容から故障の原因等を明確に回答できませんが、別の観点から書かせて頂きます。 まず、ディーラの説明は納得できない、というのは同感です。 ただ、ディーラでは、テスタで読んだ結果から状況を判断していると思いますが、はっきりわからなかったのではないでしょうか。(異常個所が漠然としている、多すぎて原因を特定できない等) 他の方が回答されている通り、テスタの診断結果を聞いてみるのは良いと思いますが、明確な返答は期待しないほうが良いかもしれません。 テスタで原因が判明するものもあれば、判明しないものも...
5236日前view91
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質問者が納得踏み方がやさしかったからでしょう。減速Gがロック作動ポイント以下だったからですね。
6119日前view90
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