カングー 警告灯の解決方法

質問者が納得カングーに限らず、ルノーのポンコツっぷりの原因は配線。不調の原因はＴＤＣセンサーと呼ばれる肝心なセンサーの配線不良、故障が多いです。普通に配線不良も・・・。コネクターが劣化して・・・。エンコでＪＡＦしか手がなくなるので早めにもってきましょう。 ＡＴが故障する場合は、シフトショックがでる、シフトが変わらない、ジャダー、（シャダー）（細かい異常振動）がでます。 以上の症状がない場合はとりあえずまだ平気。 フランス車共通のＡＬ4、ＤＰ0というＡＴは故障するのは有名で、いまでも2万ｋｍごとにフルード交換をしないと...

質問者が納得そもそも、フランス車のATはおバカです。 シフトパターンは現地仕様のままで、更に付いてなくて良い学習機能も付いてます。 正常でも基本的には70Km/hに達しないと4速にアップしません。 ＞ディーラーでも原因が分からずミッション交換しかないのでは？との事です。 彼らは販売･整備をマニュアルに従い行っているだけなので、車の開発や故障の原因調査をするわけではないので、原因なんか分かるわけもなく、AT交換はマニュアルに従った妥当な診断結果になります。 20～30万で交換ができます。20～30万で修理後のカング...

質問者が納得旧カングー乗ってました。 まあ、ディーラさんの対応も問題ですが、一般論を少々。 まず車検証ですが、新古車がディーラ名義になってない場合は個人情報保護などの関係で新オーナーに渡せない場合があります。（契約が完了してない段階では） なんで、金銭の授受を優先せざるを得なかった可能性はありますね。 それにお金が入らないと名義変更できない→7月中の入金なら8/10までに名変して引き渡し可能。という事なんでしょうね。 なんで入金が遅れたら納車も遅れる。普通だと思います。 それでもいきなりの警告表示はひどいですなぁ。...