メガーヌ フランスの解決方法
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"フランス"9 件の検索結果
"フランス" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得メガーヌって読むんですね。勉強になりました。この前、走ってるのを見ましたよ。独特のデザインですよね。
おしゃれだなって思いました。
当方ホンダS2000に乗ってるんですが逆に気持ちがわかります。
誰でも好きな車のこと悪く言われたくないですよね。
私の場合は（外車批判で申し訳ないですが、現実なので）
ポルシェボクスターや、BMWのZ３、Z4に俺のほうが速いとか勘違いで挑まれるのがホントに嫌いです。
昔、面と向かって言われたことがあるので、お互いで同乗インプレして証明したこともありますよ。
好きな車のことは馬...
4428日前view370
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質問者が納得シトロエンC5で比較しますね。
2008年デビューの現行C5は当初以下のエンジン内容でした。
2000ccセダン直列4気筒143ps/6000rpm 20.8kgm/4000rpm
3000ccセダンV型6気筒215ps/6000rpm 30.5kgm/3750rpm
2000は馬力が足りないが頭が軽くてよいとか、3000は出力に余裕があるが、シトロエンらしくないとか色々言われましたが、好みの問題でした。
2010年のイヤーモデルから1600 cc一本に絞られてしまいました。
当初、内容が分からないうちは2
4832日前view49
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質問者が納得もうちょっと古いのにすれば…
その方が樹脂パーツや電子制御系も少なく
維持はらくですし、当然ですが癖は強いですよ。
流石に２ＣＶやフィアット５００（旧）辺りまで行くと実用は厳しいから
ルノー４以降からならなんとかなるでしょう。
比較的新しいルノートゥインゴ（旧）とかフィアットパンダ（旧）辺りとか…。
パンダはちょっとフランス風味ですが…。
庶民の足に近いほどその国の癖というか特性は濃いですよ。
当然ＭＴで…
お勧めは、あまり古くは無いですが、フィアットムルティプラ…
とにかくイタリア車濃度が濃い、正真正銘...
4860日前view80
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質問者が納得そうですね。でも最近全体的に輸入車の価格は下がって来ていますから、輸入車は身近ですね。
それに、シトロエンやプジョーは、現地では大衆車ですから、いくら日本でもあまり高額では売れませんしね（笑）
4947日前view31
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質問者が納得「ホットハッチ」とは、カーグラフィック1995年3月号によれば、「スポーツカーよりも安価だがスポーツカーに負けない実力とベース車の実用性とを併せ持つハッチバック車」のことだそうです。
欧州車だと、やはりルノーメガーヌRSは速いです。
2000ccターボ、265馬力、６MT、3,960,0000円
フランス車ですが、猫足ではありません。（笑）
足はかなり跳ねます。
ニュルで、シビックタイプRに抜かれるまではFF最速でした。
同じルノーのルーテシアRSも結構良い感じです。
1600ccターボ、200馬力、６...
3568日前view27
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質問者が納得メガーヌに乗っている人に対してのご質問ですから，デビューしたての新型ではなく多分旧型の方だと思いますので，こちらをメインにお答えさせて頂きます。
私も，現在2台目の先代メガーヌに乗っていますが，独特のデザインや乗り心地だけでなく全体のタッチが柔らかめでフランス車らしい車ですね。
私が乗っているのはスポーツモデルなので，ノーマルに比べると乗り心地を含めかなりハードな設定になるのですが，それでも同じ様なドイツ車やイタリア車に比べるとやはり，ソフトな印象が強く，シートなども柔らかく体を包む独特の感覚です。
も...
4956日前view119
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質問者が納得かつて私も同じ質問をしました。
そのときの答えです↓
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1340949763
また、久々にルノー販売店に行って聞いた所、メガーヌⅢは10月以降年末までには
デビューできると言っていました。
よって、日本投入はありです。
1台いかがですか。
5290日前view32
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質問者が納得質問を読んで、イモビライザー(盗難防止システム)のトラブルではないかと思いました。
それで色々検索して調べたところ、類似と思われる話を幾つか見つけました。
イモビライザーの叛乱
http://www.vividgarage.com/cgi-bin/WebObjects/f404a01131.woa/wa/read/f404aceb2e/
http://www.vividgarage.com/cgi-bin/WebObjects/f404a01131.woa/wa/read/f404aceb26/
このオー...
5378日前view53
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質問者が納得自動車雑誌にて「2010年の後半予定」だそうです。
RHT化と共に、流行のデュアルクラッチATを積む予定があり、それが2010年だとか。 MTが欲しいと思う人はいるけれど絶対数は少ないし、やっぱり日本という市場にはATが不可欠だというマーケティングなのでしょう。
エステートではCVTもあるようで、こちらが先に輸入されてもおかしくないのですが、どうもそうではなさそう。
アルファのように、とりあえずMT入れておいて、後でATに切り替えるのも悪くないと思いますけどね・・・好き者は初期にMTで買い、迷う人は貯金...
5583日前view14
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