キャデラックコンコース キャデラックの解決方法

質問者が納得LOW REFRIG AC OFF ↓ ＶＥＲＹ ＬＯＷ Ａ／Ｃ ＲＥＦＲＩＧＥＲＡＮＴ Ａ／Ｃ ＣＯＭＰＲＥＳＳＯＲ ＯＦＦ－１２ って言う事でしょ ＡＣの冷媒が不足になっているのでディーラーにて点検を受けて下さい って事です 単なるガス不足か？コンプレッサーが悪いか？ガス漏れか？ 原因はコレだけでは断定出来ませんねぇ

質問者が納得外車に乗るなら、新車が一番安いです。 国産車感覚で乗るのはやめてください。 メンテナンスは自分で、専用工具など、持っていなければ、ディーラーか、外車専門の整備工場になるでしょう。 エンジンなど、コントロールコンピューターが支配していると言っても言いすぎではないです。 エンジンや車の故障を探求するにあたり、専用スキャナーなど何百万もします。一般的に販売していません。 似たようなスキャナーは、ボッシュなどから発売していますが、こちらも何百万します。 データー更新に数十万必要です。 それなりに、部品...

質問者が納得お近くの陸運局に聞いてみてください。 ネットで探してみて

質問者が納得自分は１９９８年式のドゥビルコンコースに乗ってましたが そう言うほどトラブルは無かったですよ？ 距離も２０万㌔走破しました 大きなメンテって言えば１３万㌔辺りでヘッドガスケット交換をしましたね それ以外は、それなりのメンテだけでした ２０万超えた辺りでミッションに違和感を感じてきましたので乗り換えましたが 様は、メンテ次第ですよ

質問者が納得ドゥビルはいかが？ コンコースは少々旧車派から価値観がずれて共感が得にくいですよ。 ブロアムは大賛成、コンコースならせめてちょい前のエルドラドのが・・・ 補足・・・ ドイツ車は性能的には賛成ですが・・・クアトロ、カイエンとかの4駆にいくとか？？ アメ車でもジャンルがありますよね。 アメ車に限定させると初心者で価格的にも部品の供給的にも乗りやすいのは300C マグナム 路線を変えるとアストロ エクスプレス 金銭的にも勇気があるなら 断然チャージャー マスタング共に現行 コンコースに寄せると、タウンカー やっぱ...

質問者が納得ヤナセに聞いたらどうですか？ 電話で聞くくらいなら金も要りませんが。

質問者が納得車を止めていて3Lも洩れるなら重症ですが、運転して後の漏れなら漏れ止め剤で治るかも？ まずは洩れている部分（起点）を探さないとコメントできませんが.........以下を ラジエタ－の構造はコア部（冷却羽の付いた箱部）と左右（又は上下）のタンク（カバ－とも言う）部の3つに分かれます。箱部との間はOリングが噛まされて水漏れ防止の役をしタンクに付く（付かないのも有る）爪を曲げるカシメによる固定です（AT車は下部/横部のタンクにATFク―ラ－が内蔵されています）。 箱部から洩れるのはク－ラントを定期的に交換...

質問者が納得当方、アメ車（シボレーエクスプレス）乗りです。 私の経験からお話します。 ①急にバッテリーとあと二ヶ所くらいの警告ランプが点灯して、ハンドルが重くなってしまいました。 ⇒エンジンが動いている場合、ファンベルトの動力が上手く伝わっていない状態です。 （ファンベルトの動力は“オルタネーター（発電機）”と“パワステポンプ”につながっています。） 〔対処方法〕 エンジンを停止させ、ボンネットを開けてファンベルトの状態を確認してください。 ファンベルトが断裂（もしくは“たるんでいる”状態）ならば、走行しないで...

質問者が納得P.C.D（ハブボルト間の長さ）が違いますので、取り付けられません。 どうしても取り付けたいなら、高額ですがP.C.D変換スペーサーというパーツがありますので、それを使えば取り付けられます。