シボレーカマロ エンジンの解決方法

質問者が納得下の回答者は、最近のアメ車に乗ったことがないんだろうな。 燃費は、Ｖ６もＶ８もあんまり変わらない。Ｖ３０0とたいして変わらないだろうね（自分もＶ３０0を持っていました）。ただ、高速を巡航するんだったら、Ｖ８のほうが燃費がいい。自分はコルベットだったが、１００キロ巡航なら、リッター１０キロくらい普通に走る。 ただ、パワー的には、Ｖ６はなんというのか、国産のミドルセダンみたいな感じ。踏んでびっくりするようなことはない。後、消耗部品や壊れた際の部品は、Ｖ８のほうが圧倒的に安い。 あまり出回っていないけれど、...

質問者が納得一時抹消されておらず、放宣キットが備わっていれば 継続車検は可能です。 ８ナンバーで全国的に自動車税が上がったのはキャンピングカーだけです。 自動車税は地方税のため、自治体によっても対応は異なりますが、 放宣車の自動車税が安いままの自治体もあります （神奈川や長野は乗用車の税率が適用。東京都は1万4500円のまま）。 １度ご自身の住まれている自動車税を調べられた方がよいでしょう。 自動車保険や共済もキットが揃っていて、 合法的な放宣車であれば加入できるところがあります。 ただし、１、３、４、５ナンバーな...

質問者が納得トルコン自体がへたっているのではないですか？トルコンが温まると症状が出る様でしたら、ソレノイドバルブが原因かと思われます。民間ではひとつひとつをバラしていかないと判別できないので、やはりディーラーでチェックするのが安心ですね。 ソレノイドなら数万円で終わるでしょうけど、最悪ミッション積み替えだと２０万はかかるので、早期ディラーへチェックに出掛けた方が賢明かと・・・・仮にソレノイドが原因だとして、何番目のソレノイドか、までをディラーでチェックしてもらい、後は民間へお任せするのがいいかな・・・・

質問者が納得4thカマロのLT-1エンジンは1リッターあたり5Km～7Kmは走ります。 高速でも8Km～9Kmくらいですよ。 乗り方にもよりますが。 故障さえしなければ、税金(88000円)以外は国産3リッタークラスの維持費と変わりませんよ。

質問者が納得スターターの勢いをよくするのが目的ならばそれなりの効果があると思います。 追加でボディーアースをとらなければ電気の逃げるルートは、 スターター→エンジン→エンジンとバッテリーを繋ぐライン→バッテリー の一本道ですが、スターターとボディーを繋ぐことで、 スターター→ボディー→ボディーとバッテリーを繋ぐライン→バッテリー という経路がもう一つできることになり、結果としてスターターとバッテリーマイナス端子の経路が増えていることになりますね。 ただ車によってはエンジンとバッテリーを繋ぐアースポイントがボデ...