シボレータホ 乗り心地の解決方法
Q&A
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"乗り心地"4 件の検索結果
"乗り心地" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得現在ハイエースに乗っているのでしたら、ハイエースを買うことをお勧めします
ほかの車を買っても乗り心地は改善されるかもしれませんが、室内スペースが圧倒的に違ってがっかりする可能性が高いです
一番は４００万の予算ですとハイエースの４WDです
個人的には運転した感じはキャラバンのほうがよかったのですが、故障などのことを考えるとハイエースになってしまいました
記述されている不都合な点は４WDで解消されると思います
私もハイエースから２度SUVに乗り換えた経験がありますが、結局ハイエースに戻ってしまいました
ハイエー...
4671日前view43
全般
質問者が納得基本的にどちらのトーションキーにかかるテンションが変わりませんが、インチアップでサスペンションのセッティングを調整した場合はトーションキーにかかるテンションは変化します。
特にスプリングとショックアブソーバーの調整（変更）を行うと、かかるテンションが変化します。
大きなインチアップや車高調整では、タイヤのトレッド面の設置角が変わりますから、トー角およびキャンバー角の調整が必要となります。
それに伴い、ショックを吸収するベクトルが変わってくるので、テンションの値だけでなくベクトル角も変わります。
4952日前view225
全般
質問者が納得９６Yタホのリフトアップにのっていました。
個人的には前者をおすすめします。
リフトアップといっても、ショック等の足まわりであげているのか、ボディーリフトなのか、で乗り心地は大きく異なります。
3インチ程度であれば、ほとんどが後者であると思いますが、その場合は、乗り心地はノーマルと変わりません。ショップに尋ねるといいでしょう。
また、リフトアップ車の方は、オーバーフェンダーがついてますので、タイヤも大きめがついているのでしょう。そうなると、足まわりには当然、負担もかかってきます。その一方で、ラグジュアリ...
5087日前view81
全般
質問者が納得トーションバーリフトアップとのことですが
トーションキーは純正ですか？社外ですか？
乗り心地がかなり悪いとのことですのでおそらく純正のトーションキーで
リフトアップしていると思います。
トーションキーが純正ならをリフトアップ専用に変えればかなり変わるとおもいますよ。
★補足への回答
トーションキーでのリフトアップはそれほど大きなアップ量を計算して作られておりませんので
１．５インチ～２、５インチ程度のアップ量の製品がほとんどです。
値段も国産品やら海外製品やらありますが￥50,000前後は妥当か...
5092日前view1418
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