シボレータホ エンジンの解決方法
Q&A
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"エンジン"23 件の検索結果
"エンジン" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得
点火系以外に原因があっても結果的にミスファイヤ(燃焼不良/不完全燃焼/失火)が一定時間内に続いたり激しくなったりして拾ってると考えた方がいいです。
点火系は点検済みという事なのでOKだと思いますが、ミスファイヤの場合は、コンプレッションや、二次エア吸い、センサー類、燃料系の可能性も有り得るので順番に点検していく必要があります。
燃料系と言っても全気筒に影響を及ぼすような燃料ポンプ、フィルター、レギュレーターではなく、症状が常に2番と7番のみのミスファイヤという事なので､その気筒のインジェクターやコネク...
4057日前view588
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質問者が納得エンジンブロックドレンプラグは存在しません。
ラジエータードレンプラグのみです。
以上、御参考までにどうぞ！
4399日前view130
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質問者が納得一回目のカチカチだけだと、バッテリーが弱ってるかと思いましたが、
＞キーを抜いてもｶﾁｶﾁｶﾁ が途切れながらしてたので恐くなりバッテリーを外しました
２度目のこのカチカチは簡単に説明できません。
横転によって、どこかの配線が切れたり、被覆が傷んでしまいボディなどに接地してしまってる可能性が大きいです。
ここで質問なさるあなたのレベルであれば、修理工場へ任せるべきかと思います。
くれぐれも、洩れたガソリンなどに引火させない様にね。
4460日前view168
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質問者が納得シリアルナンバーの十桁目が、
S→1995
T→1996
V→1997
W→1998
X→1999
Y→2000
この様に、モデル年式が確認出来ます。
シリアルナンバーのプレート位置は、
運転席側フロントガラスの下側になります。
4582日前view175
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質問者が納得01のタホではランプ類はCANでは無いですよ・・・。
普通に12Vがきて光るだけで、CAN波形ではありません。
4633日前view94
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質問者が納得4Gエンジン・・・シリンダブロック左側中央下部
5Eエンジン・・・シンダブロック右バンク前方上面
あとは解りません。他型式でもにた様な所でしょう、ペンライトを使って探して下さい。
4666日前view990
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質問者が納得オイル交換時５．５リッター フィルター交換時６リッターほど入ったはずです。ＡＴオイルは入れて抜いての循環方式で替えるので交換時には規定の量はありません。 ＡＴパンはずしても出てくる量は４リッターくらいかと・・・
4761日前view78
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質問者が納得横浜市内の業者ですが、参考までに。
ボーテックのデスビ交換は、マーキングだけではダメです。エンジンがかかるということは、大体ＯＫですが、細かい調整をするには、ＯＢＤのコネクターにつなぐエンジンテスターが必要になります。
エンジンテスターをつないで、エンジンのデータのモニターを行い、カムシャフトリタードという項目を表示させます。テスターでのエンジン回転数を１０００回転に合わせて、この際にカムシャフトリタードが０度になるように、デスビをひねって調整します。誤差は、プラスマイナス２度です。その後、テスターで、...
4818日前view2402
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質問者が納得エンジンオイルと違い、ATFは温度が上がると膨張する為、量が変化します。
その為、ATF温度によりレベルゲージのCOLDで測定するのか、HOTで測定するのか分かれてきます。（基本的にはHOT時で確認致します。）
ATF温度が40〜60℃（目安はエンジンが手で触れるくらいの温度）の時は、レベルゲージのCOLDで確認します。
ATF温度が60〜80℃（目安は5〜10km程走行した後）の時はレベルゲージのHOTで確認します。
いずれの場合も、アイドリング状態で一度、全レンジにシフト（P→R→N→D→3→2→...
4828日前view141
