シボレーブレイザー 99年式の解決方法

質問者が納得まず １．インマニ交換の際、エアコンが故障する原因になるような箇所に触れる場合はありますでしょうか。 これは、インマニガスケットの交換ですよね ならば、インマニを分解するので真空配管取り回しも分解するので原因となりえます ２．車のダッシュボード付近をハンドルまで全てバラ・・・実際ここまでやらないといけないのでしょうか。 エアミックスドアのアクチュエーターの交換をするのなら、当該アクチュエーターはインパネの右側内部にあるので ほぼ完全にばらばらにしないと交換は出来ません ３．上記の内容から予測される他の原因も...

質問者が納得OHVですから、タイミングチェーンとギアでクランク横のカムシャフトを回転させています。基本設計は３０年前のものですが、エンジンの耐久性には定評があります。３０万キロ走っても平気です。

質問者が納得当方、アメ車（エクスプレス）乗りです。 （４年前まで９７yアストロに７年間乗っていました） 当方、アストロで２回、エクスプレスで１回同じような経験があります。 国産車では考えられないと思いますが・・・ アストロ・ブレイザー・エクスプレスなどは“エンジンからの負圧”を使用してエアコンの切り替えを行っています。 （エアコン切り替えスイッチの裏側にはパイプがつながっていて、そのバルブの切り替えで、吹き出口を変化させます） ホースのつながり方ですが・・・ 【アストロの場合で説明します】 ①エンジンルームを...