アウディ クワトロ アウディクワトロの解決方法

質問者が納得詳しくは分かりませんが、平均年間走行距離も日本と比べものにならないですから、相応に運転は上手いですし、考え方も合理的ですので、機械に頼る考えがないのだと思います。 日本では安心のために4WDという考えもありますが、ヨーロッパでは4WDじゃないと困る人だけ、購入するのだと思いますよ。 また、今でもスパイク規制も無いところはあります。

質問者が納得アウディクワトロっぽいですね。 サイドフォルム（横）も撮ってくれるとありがたいのですが・・・

質問者が納得好きな車がたくさんあるのは、生活に潤いがあると思います。自分も、旧車が好きですので。もう10年以上乗っています。50年落ち中古のＶＷ ＢＵＳですが・・・・ 乗りっぱなしというわけにはいきません。雨ざらしはもちろん、洗車も一度もしたことはありませんが、いつもきれいにはしています。洗車せずにきれいにする方法を見つけたので。 また、不具合がないか確認する、ボディーに錆びの発生しているところや、雨天走行後に、しっかり車内の水分を取ってから、乾かす→油分の補給やワックスなど、なかなか大変です。しかし、それがまた楽しく...

質問者が納得前後で回転差がなければ滑りませんね。また、初期設定で５０：５０以外にも自由に出来ますよ。ギアの組み合わせ次第ですから。

質問者が納得雪道では駆動方式よりも、 雪道と接しているタイヤが何なのか、 これが最重要です。 あの伝説のCMのクワトロでは今はなき、 最強の冬用タイヤ、スパイクタイヤを履いてました。 それを履いたの上でのクワトロ、四輪駆動で登る、 という事はスパイクタイヤよりも雪道で劣るチェーンを （夏タイヤでもスタッドレスタイヤでも）、 同じく四輪駆動よりも劣る二輪駆動の駆動輪のみでは、 間違いなく登り切れないと判断します。 でなければあのCMの意味がないと思うんですが。 仮にスパイクにチェーンを巻いても厳しいでしょう。 むし...