クライスラー・300 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得メルセデスの方はVクラスアンビエンテロングですよね。Vクラスはあまり造りがよくないように感じました。なんていうか、商用車に座席を付けただけみたいな…。目に見えないところはしっかりしているのでしょうが、全体的には国産ミニバンの方がいいように思います。 グランドボイジャーは、運転席もかなり広く、ゆったりしていました。しかし、でかいくせに3列目は窮屈で、シートもそんなによくはなかったように記憶しています。雰囲気も、あまり乗用車っぽくなく、どことなく商用車っぽかったです。 ミニバン大国・日本のメーカーのものが一...

質問者が納得ユーザーレポートを参考に http://www.carview.co.jp/userreport/CHRYSLER/300C/

質問者が納得右の写真は300の2.7か3.5の並行になりますね。画像左の車両ですが300C又は300C仕様になっていますね。 フロント部分だけの画像なので見分けが厳しいですが、他に内装、リアバンパー、モール等300Cと300では違います。

質問者が納得クライスラー300に乗ってるけど、お前みたいな日本語もロクに喋れない奴に好まれる車と思うと悲しくなるわ。 ダッジとクライスラーのホームページを見ろよ。 どっちも2.7L、3.5L、5.7L、6.1Lがあるけど正規輸入は限られてるよ。

質問者が納得当方、アメ車（エクスプレス）乗りです。 3年前まで97yアストロに7年間乗っていました。 ATFの交換はメーカーによって方法が異なります。 私の経験ですが・・・ 以前乗っていた“アストロ”の場合、をお話します。 ATFは上から抜いて交換しません。 ①車体をジャッキアップし、ATのオイルパンを下から外す。 ②オイルが洩れながらオイルパンを取り外し、完全にオイルを抜き取ります。 ③オイルパンの中にあるマグネット（鉄粉の循環を防ぐ）を取り外し、鉄粉を取り除きます。 ④マグネットを元の位置に戻します。 ⑤オイ...

質問者が納得店長さんが言うとおり3月は決算ですから時期的には最も安く買える月ですが、マイナーチェンジ直後は値引が厳しいのは国産、輸入とも一緒です。現状の3万引きから一気に１０万引き！とかは難しいかと思います。 競合の件ですが、トヨタ、日産にジープにぶつけられる車種があるでしょうか？ 個性が強く趣味性も高い車ですからヘタに関係ない車種と競合させるのではなく、どうしてもこの車に乗りたい！という熱意をアピールして割引を引き出すほうが得策かと思われます。

質問者が納得中古車相場はずいぶん落ちましたね BMW５やベンツEもずいぶん落ちました アメリカの自動車メーカーが売れてないから安くするかもと期待するのは無駄ですよ 売れなくても新車価格は落ちませんね値引きも変わらないです

質問者が納得はじめまして！ 結論からですが、厳しいでしょう。 配線自体は、アンプ・サブウーファーの取説を照らし合わせれば出来るでしょう カプラーではめ込むだけですしね 問題は内装はがしだと思います 作業によってはシートを外さないといけないですし 私も自分でやろうと考えましたが、ウーファー持込で１５０００円支払いやってもらいました

質問者が納得書いているLS600h/L、ハマー（H2/H3）、300Cに乗ったけど 全部いらない。 あえてならLS。460のほうがバランスがいい。 LS600hって結構デメリットだらけ。