クライスラー・300C クライスラー300Cの解決方法

質問者が納得クライスラー300Cは、5020×1890×1490mmと かなり巨大です。 クラウンよりもひと回り大きいですが、 後部座席は、足も組めない狭さです。 これは、基本的にはパーソナルカーとしての性格が強いからですね。 一方、クラウンは後部座席に座る人の事も 十分に考慮してあるので、勿論、足元は十二分に広大ですね。

質問者が納得車屋です、常識的に考えれば下がるでしょうね、但し新型が不人気の場合は下落率は緩やかになるでしょうけど、先の相場は解りません。

質問者が納得300Cのホイールは PCD115 5Hのため、原則使用できません。 使用するなら 4H→5H と PCD115→114.3のチェンジャーが必要です。 なお、PCD115はアメ車内でも、かなり特殊サイズなので、チェンジャー作成もワンオフになるでしょう。

質問者が納得えーと アメ車乗るなら セカンドカー又はバイク（トライクでもok） 要りますよ（とばすと燃費5km / l 以下と小さな故障多い（でもほぼ40年部品は困らないです）の為） 一台でいくなら BMWを！ 車の維持費 故障率 快適性 楽しさ トータルしても 自然にBMWです（本当 特徴無いですけどね） あとは ぜひとも2台共 のり比べて下さいね それから お考えを！ ではでは

質問者が納得ちょっと答えになってないかもしれませんが・・ ＢＭＷは、Ｚ３、Ｅ３６、Ｅ３９、Ｅ８７と乗ってきました。 アメ車はチェロキーとキャデラックくらいしか乗ったことありませんが・・ 見た目も、ＢＭＷは若干上品で大人？のデザイン。 300ＣはＶＩＰな大人な感じですよね・・ ちょっと背伸びした感覚でしょうか・・（失礼） はっきり言って車の本来の性格は真逆な感じですよぉ。 まぁ町乗りで、ＢＭＷの方をメッキでドレスアップしたりすれば、300Ｃのスタイルに近づきますが・・・ どっしり、のんびり優雅に町中なら、300Ｃ...

質問者が納得300Cツーリングは日本仕様の日本専売モデルなので、左ハンドルは存在しません。 アメリカ本国では 300C・・・クライスラー部門のセダン チャージャー・・・ダッジ部門のスポーツセダン マグナム・・・ダッジ部門のステーションワゴン の３車種展開でした。シャシー・エンジン等は共通の3兄弟です。 300Cにステーションワゴンの設定は無く、その役割をマグナムが担ってました。 ※後に、改良シャシーでチャレンジャー（ダッジのクーペ）が追加され4兄弟になるところでしたが、2008年モデルを最後にマグナムが生産中止で、...

質問者が納得燃費5ぐらいです メリットは税金がやすいことぐらいですか デメリットはやはりアメ車ならV8がいいですよ パワーも違いますし お金に余裕があれば5.7をおすすめします

質問者が納得白の300Cのあとは黒の300Cに乗ってましたよ。 実家が近いので自分で見ました。 最近は見てないんでわからないですけど。

質問者が納得300Cは日本正規輸入（日本クライスラー扱い）は、3.5L/5.7L/6.1Lの3種類 アメリカでは 300（Cはつきません） 2.7L/3.5L 300C 5.7L/6.1L の2種類ずつ 300は顔が違います。ヘッドライトが直線的で、300Cはドロップアイ（丸い部分がたれている）です。 ※格好が悪いので、アメリカでも日本（並行輸入時）でもフェイスチェンジされています。 300のままの顔のほうが、レア物です。 さてタイヤですが 2.7Lと3.5L(の一部）は17インチ 3.5Lと5.7Lは18インチ ...