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300Cは日本正規輸入（日本クライスラー扱い）は、3.5L/5.7L/6.1Lの3種類

アメリカでは
300（Cはつきません） 2.7L/3.5L
300C 5.7L/6.1L
の2種類ずつ 300は顔が違います。ヘッドライトが直線的で、300Cはドロップアイ（丸い部分がたれている）です。
※格好が悪いので、アメリカでも日本（並行輸入時）でもフェイスチェンジされています。
300のままの顔のほうが、レア物です。

さてタイヤですが
2.7Lと3.5L(の一部）は17インチ
3.5Lと5.7Lは18インチ
6.1Lは20インチ の3サイズ
ホイールデザインは年式/グレードにより純正でも結構種類があります。

純正ホイールに限っての話
2.7L～5.7L用の17/18インチは、2.7L～5.7Lに使用可能
6.1Lはブレンボ・ブレーキ（360mmの大型ディスク＋４POTキャリパー）のため、17/18インチは使用不可です。

6.1Lの20インチを2.7L～5.7Lに使用する場合には、サスアームとの干渉する場合がありますのでスペーサーを入れる必要があります。また個体差でフロントのサスアッパージョイントのボルトにタイヤが干渉することがあります。その場合は、ボルト部を削るか、タイヤを1サイズ（245/45R20→245/40R20）小さくする必要があります。

社外品への交換についてはPCDが115mmと特殊サイズなので注意が必要。
※日本で一般的なのは114.3mm
ラグナットもM14-P1.5
※日本で一般的なのは、M12-P1.5かM12-P1.25