クライスラー・300C 修理の解決方法

質問者が納得こちら千葉県なので回答には至りませんが、私の経験上、①購入店でメンテナンス、②輸入外車専門の車検工場のいづれかでどうでしょうか。 私もクライスラー300Cの平行に乗っていますが、①が遠いために、今年の車検は近所の②輸入外車を専門に扱う車検工場に出しました。 そこの工場の社長や社員の方々がとても新設で対応が良かったので安心し、今後もそこの工場で300Cのメンテ、車検をお願いしようと思っています。 ですので、いわき市の輸入会社専門の車検工場を探してみてはいかがでしょうか。 ちなみに、米平行の場合、米仕様...

質問者が納得兄弟車のダッジ マグナム乗りです。 同様の症状（の軽いの）は、私の車でも発生してます。 発生時の共通事項は ・冬季の寒い日 ・エンジンは始動したが、タコメーターなどが一瞬動いた後、すべて０表示 ・エンジンの始動５秒後くらいに復帰する。（発電電圧が落ち着くから？） 電圧が足らない場合に起こるようです。 ただし、走行中には発生してません（常時発電されてますからね） 私の場合は、バッテリー（7年目）が駄目なんだと思ってますが。 走行中にも発生ならメーター故障の可能性も メーター故障の場合には、ODBⅡテスタ...

質問者が納得パワーに関しては300Cのほうがトルクが有るので ソアラとは違うパワー感ですが、心配ないと思います。 乗り心地はドイツ車のような硬さでは無いですが アメ車としては固いほうだと思います。 ちなみに新車購入なら http://www.chrysler.co.jp/chrysler/afterservice/index.html こうゆうサービスが付いてますので、基本的には５年間 ０円ですよ。好きなら行くべきでしょ！

質問者が納得ヒューズとかとんでない？ エンジンルームのとこの。 取説に書いてあったとおもうけど・・・ 無理なら重ステで車屋に直行！

質問者が納得難しい質問です。 GT-Rがメンテにお金がかかるというのは、日産の保証（ディーラー含）を得るには「ディーラーでの点検・整備」「指定部品（タイヤ等の消耗品も指定されてます）を使うこと」が前提になっているためです。 中古車であれば、保障残存期間とそもそも保障を要するかの比較が必要です。 保障がいらない、というのであれば一般整備で、壊れたら修理でいいわけですから、国産車の故障率を考えたら維持費は大して気にならないと思います。 ※タイヤはランフラットなので高価です。 300C 5,7Lは自動車税88,000円 （...

質問者が納得シフトレバー（シフトゲート）の脇に蓋なしの小物入れがあります。 小物入れを上に引っ張ると外れます。覗き込むとピンクのプラスティックがありますので押しながらシフトレバーを操作してください。 故障箇所は十中八九、そのピンクのプラスティック部品にバネがつながっているのですが、接続のツメが細くて折れてしまうためです。 2年ほど前まではピンクのパーツがパーツ供給なし→シフトゲートごと交換→高額修理でしたが、あまりに頻発するためか、現在はピンクのパーツのみ（500円程度)でメーカー供給あります。工賃は不明（1万円以...

質問者が納得全然大丈夫でしょう つかジャガー維持してるなら余裕ですよ 自分はDodgechargerの5.7hemiですが一年でトラブルはほとんどないですよ アメ車だからこわれるは、現代のアメ車には当てはまらないですよ