クライスラー・300C 故障の解決方法
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質問者が納得電圧低下ですかね。
当方はもうすぐ2万キロですが、そのような症状はありません。
エンジンをかけ、スモールを点灯し
メーターパネルのグリーン色の照明をみながら
エンジンストップ。
此のときに照明が暗くなるようでしたら
バッテリー低下ですね。
セルは元気よく回りますか？
前回答者さんが仰るとおりオルタネーターに異常があるのでは。
購入店に言えば無償交換してくれます。
追記
只今 参考のために計測してみました。
エンジン停止状態で 11.9V
アイドリング状態（600rpm）で 14.1V
でした。
エン...
4971日前view280
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質問者が納得同じ年式の日本車と比べた場合なら、確かに故障の確率は高いですね。 そして修理の費用も高い。
アメ車は新しくてもオイル漏れやパワーウインドウ等の電機系の故障が多い気がします。
けど２～３年落ちの新車並行とかならそんなに壊れないと思います。
あくまで日本車と比べたらの話なんで、昔ほどは壊れないですよ。
5122日前view252
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質問者が納得興味があるってだけじゃあまりオススメしません ハイオクでリッター4～5kmですし､なんせ部品高いですよ HEMIエンジンは早く乗りやすくていいですけど普段の足にするには維持していけないと思います
5716日前view139
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質問者が納得う～ん何ともいえませんが、外車はけっこう当たり外れがありますよ。
乗り方などでも変わると思います。
5724日前view102
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質問者が納得故障が多いとか電装系が弱いというのは一昔の話です。
現在の新車では心配は無用です。が、アタリハズレはあります。
その為に正規代理店側で保障期間が設けてあります。
＞実際に長く乗れるものでしょうか？
年数劣化に伴う各部品の寿命がきたら交換すれば良いだけです。
そのサイクルは同年代同クラスの日本車より早目です。
車体価格からすれば部品の値段なんてのは、ほんの数％しかないのですが
同年代同クラスの日本車と比較すると高額になります。
その為に「故障が多い、高い」というイメージが払拭されません。
車検が何十万...
5887日前view173
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質問者が納得中古並行は本国で走り、中古の状態で日本に並行輸入される車体。
その為、走行距離が戻されて10000マイルとかで売られるケースがほとんど。
また、売却時、値段がほとんど付きません。
新車並行は本国で新車の新車を日本に並行輸入するケース。
なので、メーターの距離が実距離です。
どちらも並行車ならアメ車を扱ってくれる店しか対応してもらえませんよ。
300なら、ディーラー車がオススメです。
安いからと、中並に手を出したらダメです。
本国で40万キロ走った車体に300万も出せますか？
無知な若者が見た目だけで...
3529日前view227
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質問者が納得うちの車(アメ車）は３８万キロです。もう１台の車も１４万キロです・・・・
でも、壊れないですね・・・毎日乗ると壊れにくいですよ～
電気、水、オイルが回りますからねぇ～
消耗品。ゴム類、ブレーキ回りはしっかり点検、交換をおススメします。
どうか、大切に乗ってくださいね～
4505日前view441
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質問者が納得３００の３.５Ｌにのってます。
故障は特にありません。
ただ、足周りのブッシュ類、チェックランプの誤作動、シフトレバーの中の爪折れ、ＡＴＦカプラーからのオイル漏れが多いとききます。
自分の、よかったら売りますよ...(笑 170万で...
4523日前view290
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質問者が納得えーと
アメ車乗るなら セカンドカー又はバイク（トライクでもok） 要りますよ（とばすと燃費5km / l 以下と小さな故障多い（でもほぼ40年部品は困らないです）の為）
一台でいくなら BMWを！
車の維持費 故障率 快適性 楽しさ トータルしても 自然にBMWです（本当 特徴無いですけどね）
あとは ぜひとも2台共 のり比べて下さいね
それから お考えを！
ではでは
4573日前view184
