クライスラー・PTクルー...
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クライスラー・PTクルーザー 年式の解決方法

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"年式"14 件の検索結果
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質問者が納得普通に考えたら車速センサー自体の不具合かハーネス断線でしょう。 ATは制御系不具合時にフェイルセーフモードになり、2速ホールド状態 になります。 早めにディーラーで診断してもらってください。
5179日前view135
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質問者が納得まずはバッテリーを外してください まれに改善されます もしくはディーラーなどでリセッティングしてもらってください
5252日前view236
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質問者が納得こちらを参考に・・・ http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/shashu/CR/S014/ http://minkara.carview.co.jp/car/3231/report/ 6万km以上はあまりおすすめできません。
5321日前view47
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質問者が納得問題無いです。 エアーが抜けにくいのでしかっリやってあげてください。
5332日前view265
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質問者が納得あらら・・・ やってしまいましたね。 PTクルーザーは古めかしい外観に似合わず、 DOHCエンジンなんですねぇ・・・ 昔のシングルバルブのエンジンならば起きない可能性もあるのですが DOHCならば、確定的です・・・ ピストンと、排吸気バルブの接触>ごっちんこ。 ベルト交換自体に対しての金額としては、 高すぎます>15万、しかも20万!!! 間違いなく、他の部分~バルブ交換やら~が含まれています。 2000年式で、新車時保障を超えた年式である可能性が 高いですが、10万キロ以内の事象であるならば、 少し...
5872日前view219
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質問者が納得正直、査定サイトの方が信用できると思いますよ。 なぜ査定したのかって、「売りたいから」が普通のため、営業マンはぜひ売ってほしいのです。 単純に査定したいだけという冷やかしは、真剣に仕事をしている人にとって迷惑です。 貴方からなら、1万円なら買ってあげてもいいですよ。
6116日前view18
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質問者が納得うちのは、14年目で故障無しできてるよ 年式よりも個体数が少ないし使われ方で異なるし 出物に試乗して決める方が間違いが無い
3463日前view19
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質問者が納得以前、うちのお客さんで見積もりしたことがあるのですが、確か部品だけでも関連部品を入れて10万近くなったと思います。 また、作業も(結局うちではしなかったのですが)エンジンを下ろすか、ずらさないといけないので、工賃もかなり割高になると思います。
4636日前view682
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質問者が納得市販品もしくはデルコ品(27-44相当品)では思います。 サイズ209×175×175(㎜) 但し、同一車種でも種類が異なることが多い為注文時には 現車両搭載品の高さ、奥行き、幅のそれぞれの長さと端子位置をご確認下さい。 ※244×175×190(mm)の20-55サイズの場合などが過去にありました。 私の見つけた資料ではbosch バッテリー形式 US POWER MAX SL-4C モデル 年式 2001~2006 SL-4C
4681日前view112
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質問者が納得こんにちは。 欧米車って、バッテリー表記が日本と違うから選ぶのが難しいですよね。 で、これが、3種類のサイズです。 ACデルコ 『26-6MF』 →「208×173×208」 ACデルコ 『27-44』 →「209×175×175」 アトラス 『54317』 →「209×175×175」 『27-44』 『54317』 この2つは、同じサイズです。 もう1つの『26-6MF』に関しては、縦横の長さは同じですが、若干、2つよりも高さがあります。 今、『26-6MF』が搭載されているんですよ...
4683日前view170
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