クライスラー・PTクルーザー 費用の解決方法
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"費用"6 件の検索結果
"費用" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得あらら・・・
やってしまいましたね。
PTクルーザーは古めかしい外観に似合わず、
DOHCエンジンなんですねぇ・・・
昔のシングルバルブのエンジンならば起きない可能性もあるのですが
DOHCならば、確定的です・・・
ピストンと、排吸気バルブの接触＞ごっちんこ。
ベルト交換自体に対しての金額としては、
高すぎます＞15万、しかも２０万！！！
間違いなく、他の部分～バルブ交換やら～が含まれています。
２０００年式で、新車時保障を超えた年式である可能性が
高いですが、１０万キロ以内の事象であるならば、
少し...
5658日前view219
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質問者が納得私もＰＴクルーザーはいい車だと思います。
また知人にススメて購入されました。
購入後の感想を聞くと
・デザインは非常に気に入っているが、その為に荷物があまり載らない。
（これは最初から期待はしてなかったそうです）
・排気量のわりに燃費が悪いそうです。
乗り方にもよりますが、だいたい７～８ｋｍ位。
あとはオ－ディオがトラぶったり、ミラーが動かなくなったがすぐ保証で直してもらったそうです。
輸入車を購入するのなら多少のトラブルは付き物です。
なので信頼出来る店、営業マンから購入されるのをオススメします。
...
6663日前view23
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質問者が納得以前、うちのお客さんで見積もりしたことがあるのですが、確か部品だけでも関連部品を入れて１０万近くなったと思います。
また、作業も（結局うちではしなかったのですが）エンジンを下ろすか、ずらさないといけないので、工賃もかなり割高になると思います。
4422日前view682
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質問者が納得一度、回答をさせて頂いた者です。
お尋ねしてみえた車体価格も、参考までにお知らせしますネ。
【07年式、 グレード：リミテッド 、走行距離２５０００㌔、 ボディカラー(黒）】
*認定中古車（１年間補償付き）
*車検整備付き（２年付き）
■車体価格：1,888,000円
■必要経費：ざっくり約30万
■ＥＴＣの取り付け費用、クロームパーツのオプション（工賃込）で約１０万
ざっと２３０万の見積もりでしたが、下取りで頑張ってもらえたので
（国産の普通車で３５万で下取りして貰えました）
何とか２００万以内で、...
4782日前view122
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質問者が納得ＰＴにに乗っています。
参考になるかどうかわかりませんが・・・。
国産からの乗り換えでしたが、さほど「国産に比べて維持費が高い」と
感じてはいません。
■4月に支払う自動車税が
2000ｃｃのＰＴならば36,200円、2400ｃｃのＰＴならば41200円。
だったかな。
■車検も出すところと、何より購入した時の車の状態にもよりますが
１５～２０万だと聞いています。
私の場合、正規ディーラーにて「認定中古車」で購入しました。
ディーラーの担当営業マンの話によると、
「きちんとしたところで購入して...
4782日前view97
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質問者が納得PTクルーザー所有していたことがあります。
まず、故障はしやすいです。といっても、国産車でも年式が古かったり、走行距離が長かったりすればおこるような故障です。
オイル漏れ、ブレーキ鳴き、あとは電装系など。
バッテリーも気をつけてください。
■自動車税-----毎年1回、4月頃、排気量2000ccなら年税額は36,200円です。排気量によって異なります。
自動車税早見表→http://www6.ocn.ne.jp/~a-craft/jidousyazei.htm
■重量税-----2年に1回車検時に、2...
4894日前view102
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