ダッジ・チャレンジャー マスタングの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"マスタング"5 件の検索結果
"マスタング" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得元セールスです
前期4、0のZF5ATは10万knでほぼダメになります。OH～で50ー100万です
後期4、2の6ATは多少ましです。OHした経験はありませんがセーフモードにはいることはあります
在籍してたころは4、2が現役だったので後期モデルは大掛かりな費用はかかりませんでしたが前期は7年落ち5ー6万kmの個体で車検50ー80万は普通にかかりました
また燃料や点火系不良で原因特定できずに数年に渡って改善できなかった固体もありました
アタリなら20万km走れる固体もありましたが好い加減古い上に中途...
4172日前view261
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質問者が納得以前、リンカーン→カマロと乗り継ぎ、今はアルファロメオにどっぷりはまっています。
アメ車・イタ車・・どちらも良い車なのですが、年式が古いほど壊れる確率は高い事、部品を含む修理代は当時の新車価格に比例する事を忘れないでください。
買うだけなら誰でもできますが、旧車を維持する事はマメさとそれなりの費用を要します
また、アルファロメオ（２０００ｃｃ）クラスだと、３９５００円の税金も、カマロクラスだと、８８０００円・・・ 燃費も、アルファロメオでリッター８～ですか、マスタングではリッター３～です。
4641日前view716
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質問者が納得デーモンかぁ……アメリカでもダート・スポーツは見るけれど、デーモンはあまり見ないよなぁ。ま、デーモンっていう名前が２年しかなかったてぇのはあるけれど。
このまえのジュネーブショーに出たデーモンは、ま、ダッジのコンパクトスポーツっていう位置づけだよな。オリジナルのデーモンをしっている人が見りゃ、確かに何じゃこりゃなんだけれども、そもそものデーモンも、マスキー法のおかげで絶滅状態になったマッスルカーを、ダウンサイジングして作ろうっていうノリの車だった。ビッグブロックのっけたオバケ車は売れないから、スモールブロ...
5524日前view109
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質問者が納得最高速度はともかくエンジンパワーでいったら、１０００cc以上の差があるチャレンジャーの方が、強力なので、発進加速や追い越し加速はチャレンジャーの方が上では？
チャレンジャーは6100ccV8・317kW・2185kg、マスタングは4600ccV8・224kW・1620kg。
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日本には輸入されていませんが、ダッジヴァイパーのほうがムチャではありますが。8400ccV10。
5945日前view258
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質問者が納得ホントだ…面影すらない別モノですよね。おそらく新型車を売る為に名車の車名を利用したのでしょう。
5524日前view108
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