ダッジ・チャレンジャー 車の解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"車"27 件の検索結果
"車" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得元セールスです
前期4、0のZF5ATは10万knでほぼダメになります。OH～で50ー100万です
後期4、2の6ATは多少ましです。OHした経験はありませんがセーフモードにはいることはあります
在籍してたころは4、2が現役だったので後期モデルは大掛かりな費用はかかりませんでしたが前期は7年落ち5ー6万kmの個体で車検50ー80万は普通にかかりました
また燃料や点火系不良で原因特定できずに数年に渡って改善できなかった固体もありました
アタリなら20万km走れる固体もありましたが好い加減古い上に中途...
4170日前view261
全般
質問者が納得タイコをフローマスターやマグナフロー等に変えれば？フロマスも色々種類が有るから好みの音を作れます。出口も好きなチップを選んで好きなように加工してもらえるし。YouTubeで検索すれば色々なチャレンジャーの音が聴けて参考になりますよ。
4623日前view1156
全般
質問者が納得補足を見るとマフラーというより、エンドパイプですよね。ワンオフで頼めば、好きなデザインです。
タイコはフロマスで好きなサイズを選べます。たしかサイトからサウンドも聞けたと思います。
でかくするだけなら、チェリーボムもあります。
4625日前view280
全般
質問者が納得カマロですかね!!
二つともボディーカラーイエローにしたら一般人は、見分けつきません。
前カマロが走っていて、チャレンジャーと間違えました。
4631日前view366
全般
質問者が納得まだ売ってます。昨年セマショーでデビューした12モデルに限定車が出ます。
SRT8ベースのイエロージャケットです。
「イエロージャケット」は1969年に発表されたタルガトップを備えたコンセプトカー、「チャレンジャー・イエロージャケット」に由来しており、今回は発表された特別限定車は、この往年のコンセプトカーを最新モデルの「チャレンジャー・SRT8・392」で再現したものです。
写真で見るとかっこいいです。日本ではまだ円高なので割安で買えます。
正規販売は無いので平行輸入が普通です。
4代目は出るか消滅するか現...
4662日前view291
全般
質問者が納得性能的にはSMSが上です。
SMSはいわゆる「チューンドカー」です。
詳しいことは下記URLの記事を参考になさってください。
http://www.amesha-world.com/testride/detail.php?id=302
4667日前view222
全般
質問者が納得なんとセンスの良い車種を検討しているのでしょうか。
個人的にアメ車の良さは1に外観、2にエンジンだと思っているので
RT以上は狙いたいところですね。
とは言え、維持費との兼ね合いが出てきますので、
質問者様の収入や月々車に掛けられる費用に関わってきます。
6000cc以上との税金差が気になるようでしたらRTをオススメします。
やはり壊れる頻度は国産よりは多いですが、
以前に比べかなり少なくなりましたよ。
パワーウインドウ等の電装品はある程度消耗品と割り切りましょう。
ただ中古並行は走行距離改ざんが当たり...
4777日前view584
全般
質問者が納得吸排気をやっても、たいして馬力は上がらない……残念ながら。
制御がしっかりと行われていて、燃料の噴射量がリアルタイムに変更されるから、効率を上げても、結局パワーを抑える方向にコンピューターが調整してしまう。ちゃんと馬力を出したいなら、コンピューターをいじるしかないのだが、これもできるお店が日本にはあまりないなぁ。
同じエンジンを搭載した３００Ｃで、知り合いの輸入車屋がコンピューターを触ったら、５００馬力を超えていた。それでも、３００キロは出なかったと聞く。チャレンジャーも、空力的なことを考えると、ノーマル...
4839日前view377
全般
質問者が納得確かにそういう噂もあったような気もしますが、いまだに出る気配すらないということは計画自体が立ち消えになったんじゃないでしょうか。ベース車のチャージャー/300が新世代になりましたから、チャレンジャーにも何がしかの展開はあると思いますが。つまりオープンモデルの追加程度のことではなく、モデル全体の刷新や存続…マイナーチェンジやフルモデルチェンジ、あるいは販売完了ということです。
それにメーカーが自ら手掛けなくとも、そういうのはカスタム業者がいくらでもやると思います。以前近鉄モータースがリンカーン･マークⅧにコ...
4840日前view716
