ダッジ・チャレンジャー ダッジチャレンジャーの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ダッジチャレンジャー"15 件の検索結果
"ダッジチャレンジャー" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得元セールスです
前期4、0のZF5ATは10万knでほぼダメになります。OH～で50ー100万です
後期4、2の6ATは多少ましです。OHした経験はありませんがセーフモードにはいることはあります
在籍してたころは4、2が現役だったので後期モデルは大掛かりな費用はかかりませんでしたが前期は7年落ち5ー6万kmの個体で車検50ー80万は普通にかかりました
また燃料や点火系不良で原因特定できずに数年に渡って改善できなかった固体もありました
アタリなら20万km走れる固体もありましたが好い加減古い上に中途...
3952日前view261
全般
質問者が納得タイコをフローマスターやマグナフロー等に変えれば？フロマスも色々種類が有るから好みの音を作れます。出口も好きなチップを選んで好きなように加工してもらえるし。YouTubeで検索すれば色々なチャレンジャーの音が聴けて参考になりますよ。
4405日前view1156
全般
質問者が納得補足を見るとマフラーというより、エンドパイプですよね。ワンオフで頼めば、好きなデザインです。
タイコはフロマスで好きなサイズを選べます。たしかサイトからサウンドも聞けたと思います。
でかくするだけなら、チェリーボムもあります。
4407日前view280
全般
質問者が納得うろ覚えなんですが...
確か、ボディーカラーが、ブルーベースにホワイトストライプと逆のホワイトベースにブルーストライプのものがありますが、両方ともにレギュラーなものではなく、Inaugural Editionという、ダッジチャレンジャー392の発売を記念して、特別に作られた1492台限定のモデルだったと思います。
これらのレザーシートはこのモデルのために作られた特注品のため、他のタイプは選択できないと思います。
もしくはシートが気に食わないのであれば、ホワイトを購入して、ストライプをペイントしてもら...
4412日前view662
全般
質問者が納得ちょっとわかりませんがマフラー、ビックスロットル、あとはサイレンサーを
外すとかじゃないですかね。(僕の父が同じSRTエンジン搭載の３００CSRT8に乗っててそういってました)。あとはペンタロジーの特典映像を見てみたりすると劇中車のカスタムポイントなどが載ってたりします。
4434日前view835
全般
質問者が納得まだ売ってます。昨年セマショーでデビューした12モデルに限定車が出ます。
SRT8ベースのイエロージャケットです。
「イエロージャケット」は1969年に発表されたタルガトップを備えたコンセプトカー、「チャレンジャー・イエロージャケット」に由来しており、今回は発表された特別限定車は、この往年のコンセプトカーを最新モデルの「チャレンジャー・SRT8・392」で再現したものです。
写真で見るとかっこいいです。日本ではまだ円高なので割安で買えます。
正規販売は無いので平行輸入が普通です。
4代目は出るか消滅するか現...
4444日前view291
全般
質問者が納得バイパーは新型が出ると聞きましたが、チャレンジャーはどうなんでしょう・・・。
予想ですが、カマロ、マスタングの次世代車が出る次期の数年後になると思われます。
ちなみに、この３台の中でもマスタングの６代目誕生が２００５年で一番早いので、おそらくマスタングが一番初めに７代目に移行し、それに続いてカマロとチャレンジャーも・・・。
という風になるのではないかと考えております。
あくまで個人的な考えなのであまり当てにしないでください＾＾；
4448日前view273
全般
質問者が納得性能的にはSMSが上です。
SMSはいわゆる「チューンドカー」です。
詳しいことは下記URLの記事を参考になさってください。
http://www.amesha-world.com/testride/detail.php?id=302
4449日前view222
全般
質問者が納得吸排気をやっても、たいして馬力は上がらない……残念ながら。
制御がしっかりと行われていて、燃料の噴射量がリアルタイムに変更されるから、効率を上げても、結局パワーを抑える方向にコンピューターが調整してしまう。ちゃんと馬力を出したいなら、コンピューターをいじるしかないのだが、これもできるお店が日本にはあまりないなぁ。
同じエンジンを搭載した３００Ｃで、知り合いの輸入車屋がコンピューターを触ったら、５００馬力を超えていた。それでも、３００キロは出なかったと聞く。チャレンジャーも、空力的なことを考えると、ノーマル...
4621日前view377
全般
質問者が納得米国在住ですが、2010年のChallenger R/Tに乗っています。兎に角エンジンが5.7リットルあるので、燃費は？です。大体ガロン（3.8リットル）で15マイル（24キロ）行けばいいほうですね。それでもまだガスの安い米国なのでそれはそれでいいと思いますが、自分は買って良かったと思っていますけれど、日本でこれを乗る場合にはちょっと考えてしまいます。こちらでは新車で買っても$33000(270万くらい）くらいでしたが、日本でやたらと高いんですよね？既に4万キロ以上乗ってますが、今のところ特に大きな問題はな...
4856日前view632
- 1
- 2
