ダッジ・バン ダッジの解決方法

質問者が納得自分が分かる範囲です。 ・チェリーボム 実はチェリーボムもいくつか種類があるので一般的なやつだとして、、 あれはほぼ直管に近いです。音は純粋に結構大きくなります。 車によってですがトルクが細くなるような感覚があります。 燃費はトルクが細くなる症状が出ればその分アクセルを踏み込む 割合が増えるので悪くはなるでしょうね。 車検は通常通らないと言われます。ですが最終的に出る音量的に問題なければ通ります。 民間車検なら通してくれたりします。 ・フローマスター これも沢山種類があります。 チェリー...

質問者が納得詳しくは分かりませんが、どうも水温が低いと本来アイドリングを上げるのですが、これがうまくいっていないようにも思います。 走行距離によりますが、まずマニホールドの洗浄をしてみたらいいと思います。 いずれにしてもやらないといけないことと、金額もかかりませんからまずやってみてください。 それでだめなら部品を交換が必要なところからやってみたらいいと思います。

質問者が納得 人それぞれの考え方がありますのでいろいろな意見が出るかと思いますが… オルタネーターはエンジンが掛かって動くものですが、フューエルポンプはエンジン自体を動かすのに必要なパーツです。 よって私が優先順位をつけるならフューエルポンプですね。

質問者が納得Mega Cab 2009 で回転直径（Turning DiameterのCurb to Curb）が52.5フィート程度らしいので、日本の基準に換算すると、ざっと8mってところでしょうか？ 全く、小回りは効きません…ってレベルですね（笑）

質問者が納得レジスターです。接触不良か回路がダメかです。 ハンダ付けで直せるか部品交換か…。この前私のラムバンもなりました。 ちょこちょこってやってもらって今日は料金いいですって。 信頼できる修理屋に見てもらいましょう。

質問者が納得僕も気になって調べましたが確か120ℓだった気がします。

質問者が納得補足： やはりそうですよね！ 何かが原因で不完全燃焼しているので、マフラーの中に不燃ガスが溜まり、匂いがひどかったり、バックファイヤーしているんです。 スパークプラグが古ければまずそれを交換してください・・・・基礎ですから。 そのときに、できれば点火タイミングも確認してほしいです。 もう一つの質問に答えていただいていないので、困っていますが、 なんらかの原因で一つ、二つのシリンダーが失火していると、吹かしたときにブルブルと振動があります。 もちろん、アイドリングの状態も不安定になり、ガタガタとするでしょう...

質問者が納得新車並行輸入なのか中古なのか 仕入れの経路が明らかな物を購入しましょう！ 燃費が悪いとか故障が多いとか当たり前なので気にするようなら 購入自体諦めたほうがいいです（笑）

質問者が納得フロントガラスの下端で運転席側にプレートがあると思います、左から10番目のアルファベットを見てください。 K－1990・M－1991・N－1992・P－1993・R－1994・S－1995・T－1996・V－1997・W－1998・X－1999･Y－2000 数字なら2001年以降です。