Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"リッター"4 件の検索結果
"リッター" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得国内では、そこそこ行く程度と思います。
スカイアクティブディーゼルは、高価な後処理が不要であるため、海外では、大注目されてます。
特にEUは、ガソリン税が高くて庶民は、車体が高くてもディーゼルを買います。
欧州に強みがあるマツダが負けているのは、円高だったためです。
北欧やロシアだと、田舎の雪道でディーゼルが有利で、円が下がれば、マツダが復活します。
ロシア産のアクセラディーゼルが北欧でカローラ的存在になりそうです。
それから、中米でトヨタが価格競争力のあるメキシコ産マツダ車を売るという提携を行ってい...
4113日前view722
全般
質問者が納得日本車は高速になるとエンジンの冷却をガソリン噴射量増やして対応しているので高速燃費が悪い。
その点アウトバーン育ちの車はそんなことしたら売れない。
国産車はモード燃費稼ぐための設定しかしていないから実燃費は悪い＋高速も悪い。
私の車はＪＣ０８が１１．８ｋｍですが実燃費は１１．６から１２くらいでほぼ同じか上回る。
１０年乗るので先が見えないハイブリッドは買えませんでした。 しかし近年ＶＷのエンジンミッション以外のコストダウンはトヨタよりひどい気がするのは私だけでしょうか。それでボトムラインなので・・・。ミッシ...
4427日前view18
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質問者が納得雪国ならば、フォレスターが一番オススメです。
雪道での走破性は他車の追随を許しません。
安全性はピカ一でしょう。
次点でCXー5です。
輸入車は故障した時に面倒なので、雪国で使用するなら不便ではないでしょうか？
サービス拠点が少ないからです。
町工場では修理できませんし。
お金に糸目をつけずに選択するなら、選択肢としてもありですが。
なので、彼女に全車試乗してもらって、決めては如何でしょう。
いくら私がフォレスター一押しでも、彼女がイボーグがベストフィーリングならイボーグがベストなんですよ。
3059日前view0
全般
質問者が納得MC前のCX-5 25S FF Lパッケージに乗っています。
XDに試乗～商談中、急遽25S LPkgの特価条件が出たため、購入しました。
用途は普段首都圏中心ですが、月2度ほど高速をロングドライブします。
私の場合試乗車がなく20Sを試乗しての購入で不安でしたが、思った以上のパワーがあり街乗り、高速ともストレスがありません。特に長距離移動は以前の車（アテンザワゴン2000cc）より格段に楽です。目線の高さもあるでしょうが・・・
実燃費はクルコンを使って高速だと16km位は行きます。
街乗りのみでは1
3453日前view0
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